田町说为什么了吗？”
秘书的表情变得愈发怪异：“我听到的消息是爱丽舍宫联系了永田町，然后永田町就改变主意了。”
“爱丽舍宫？”长岛坚直脸色狂变：“法国总……”
爱丽舍宫跟日本的永田町一样，这不是一个地名，而是一种权力的象征。
“爱丽舍宫，爱丽舍宫……”长岛坚直人都有些恍惚了，徐苍何德何能可以让爱丽舍宫的那位出面斡旋，只听长岛坚直呢喃低语：“徐苍，你到底是谁？”
……
此刻，在九州岛上空，WN3102正在进行试探性的动力和姿态实验。
在此之前，福冈管制允许他们进入了九州岛上空，但是进入本州空域需要得到进一步指令。
理查德拜尔这时也不鲁莽了，反正走一步算一步，飞越九州岛还需要一小段时间，这个时间里正好再试试二号发动机以及侧杆的对应关系。
现在已知方向舵和人工配平是可用的，这两个辅助设备可以在小范围内代替飞机的航向和高度控制，当然了，由于自身的局限性，完全替代是不可能的，或许徐苍可以，但是他现在已经躺着不省人事了。
福冈管制没有对WN3102的高度和轨迹做出要求，这就使得夏疏月可以尝试一下自己来动推力手柄和侧杆，以来找到合适的对应关系。
夏疏月在操纵上是有天赋的，尽管不如她在记忆和感知上的超顶尖天赋，但还是要超出寻常人太多了。
另外，不得不说，夏疏月的运气也很好。她在很短时间内就找到了二号发动机的中间值推力油门杆位置，而且也发现了姿态正两度的侧杆对应位置。
跟很多人预想的不一样，飞机在平飞时姿态并不是零度，而是正两度到正三度之间，所以，姿态两度或者三度是一个很重要的数值，这涉及到飞机修正改平的基准点。
夏疏月在尝试操纵侧杆时是从顶杆开始的，结果侧杆顶到最前面就是姿态正两度，过于巧合了。
确定了平飞的姿态侧杆位置后，后续在推拉侧杆一旦产生较大的俯仰变化，那就将姿态返回到正两度，那就不会有大问题了。
此前，飞机的俯仰其实一直都不太稳定，因为找不到一个合适的平飞姿态的侧杆位置，这下算是解决了。
只不过，夏疏月对于记忆所有对应关系的问题依旧保持着相对悲观的想法，这个实在是太难了。
如果仅仅是下降或者上升，那的确不用记忆那么多对应关系
…。。