“当然吹过，咱们经过吹风洞确定出来的最佳外观，可以大大降低空气阻力。”
别看这样一个小小的管子，在加装之后，破坏了原来的气动外形，增加了不少阻力，就拿歼八来说，原本能飞过2马赫，有了空中加油装置之后，最大速度就降低到了1.5马赫以下。
“那么，噪音测试过吗？”
“噪音？”
这个大家伙还真没考虑过，宋老目光复杂地看向秦锋：“秦总，这个噪音大吗？”
“我认为，可能会很大。”
这可是相当大的！
后世，歼十不加受油装置，座舱内最大噪音是110分贝，这已经让人很难承受了，不过，等安装了加油装置之后，噪音就增加到了123.85分贝，这还是座舱给隔绝了一部分！座舱外最大噪音达到了140分贝！
怎么解决？上隔音耳罩！
谁能想到，没解决噪音问题，反而连电台的声音都听不到了。
最后只能从受油管上想办法，至于什么办法……
“圆形的油管是不行的，噪音会相当大。”
“这个……歼八受油管在设计的时候，用的是椭圆形，还增加前倾角度，我们可以学嘛？”
秦锋摇头：“可以考虑一下剖面设计成翼面形状，上面相对厚度百分之五十，下面相对厚度百分之三十七，中间拉线过渡。”
这是歼十受油管的最终解决方案，座舱最大噪音下降到了115.5分贝，只比没受油管的增加了5.5分贝，法国佬能做到的也就是6分贝左右，这个问题才算解决。
“秦总，您这样说的方案，加工起来很难啊！”
圆管，椭圆管，都能用普通材料和普通的加工工艺，现在这形状，怎么加工？
“用钛合金精密铸造，你们要是做不出来，交给咱们。”
“好，那咱们吹风洞，试试效果，如果效果好，就正式采用！”宋老点头。
虽然秦锋是个外行，但是每次提出来的意见，都非常有效，既然秦锋说了，那就得试试！
“可惜，机头没空间，否则的话，改成可收放式的受油管就好了。”旁边一名工程师开口。
苏-27这类战机，机内空间很大，是不是就不用空中加油了？
当然不是，它也有空中加油管，只不过，是可收放式的，不用的时候，收到蒙皮内部。
这种就不用考虑正常飞行时候的噪音问题
…。。