却要对这些破坏工地并逃亡的朝鲜苦力施以极刑，以此警示所有铁路工地上的苦力。
而作为工程护卫队的日本浪人，则承担了此次施刑的刽子手。
尼玛的，数名凶神恶煞的日本浪人，跟杀鸡一般，将捉回来的朝鲜苦力摁倒在地，一一斩首于工地上，鲜血染红了一片，不仅让所有的苦力噤若寒蝉，就连在一旁观刑的几名朝鲜官员也吓得面如土色。
齐国工程技术人员在看到这般血腥场面后，虽没有骇然变色，但也硬是一天都没吃下饭。
此前，在北明境内的矿场、铁路工地，乃至政府控制下的大型屯殖农场，也不是没有苦力逃跑事件，但一般抓回来后，都是略施惩戒，然后再继续使用。毕竟，在人口不丰的北明，任何一个劳动力，都是极为珍贵的，可不能随便浪费了。
但是，从开春以来，北明突然决定要将铁路修到秦明边界地区的阜宁堡（今绥芬河市），并责令限期明年六月前必须完工。
很明显，北明为了加强边境地区的控制，更是为了应对秦国可能存在的军事威胁，将本来规划中的双镇铁路向北延伸至勃利的施工路线，直接改变了方向，准备先修条支线，通往阜宁。
我大明跟你们秦国拼人力拼消耗，多半是不成的，但我完全可以利用便捷的铁路线，将自身的内线优势最大化，不论你们秦国从哪个方向攻来，我都可以用铁路快速地将有限的军力抽调过来，形成局部兵力优势。只要撑过了秦军的第一波攻势，将战线稳住，就能获得齐国源源不断的军力援助。
在事关国家危亡和外部军事威胁下，所有的一切都要让路，包括前景远大、经济利益丰厚的镇州-勃利铁路建设。
是故，在这种急迫的情势下，北明不仅要求铁路沿线村屯县镇广泛征发徭役，提供必要的建筑人力，还从北明间接控制的朝鲜咸镜北道、庆尚道、全罗道和忠清道等地征调大量民夫，充为苦力，前来镇州参与这条军备铁路的建设。
好嘛，尔等朝鲜苦力不思尽力劳作，为上国分忧，却要想着逃脱工地劳役，遁入秦国境内，此举不啻为叛逆之行。
既然如此，那就莫怪我们手下不留情，痛下杀手，以儆效尤。
北明官员和铁路监工在旁冷冷地看着日本护卫队行刑，丝毫没有流露出同情的目光。这铁路若是未能按照皇帝陛下和内阁政府的期限完工，所有人都没好下场，一旦被牵连了，罢官免职那是轻的，说不定还有深陷牢狱之危。
所谓死道友不死贫道，伱
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