大明航空组织的短距起降比赛持续进行了三天，决出了前十名和前三名的名次。
有人欢喜有人遗憾，但是没有人太过失落。
本来这种活动就是他们的爱好。
本来还要自己花钱准备，还要申请场地和空域，奖励也都是象征性的。
而这次是半官方的，全部费用和事务都不用自己考虑，自己只管考虑比赛就行了。
只要参与就有一笔补贴，相当于免费来大明航空这种航空圣地游玩一次。
无论如何都不虚此行了。
拿到前十名更是就有了比以往的冠军还要好的奖励。
前三名那就更加不用说了。
朱靖垣亲自接见最终的胜利者，并亲自给他们发锦标旗帜和证书文件以及纪念册。
这个世界的大明是自行完成的工业化，所以虽然不能说完全没有受西方影响，但是在绝大部分层面受到的影响都很小。
只有极少数让大明人感兴趣，同时大明本身又完全没有对应功能的东西，才随着东西方的持续的交流而逐步流行开来了。
绝大部分大明已经有了传统习惯和方案的地方，除非世祖皇帝专门推动修改过，大部分都仍然固执的保留着原有传统。
比如说比赛的象征性奖励，大明就不使用西方人的奖杯。
很多人用一个杯子喝酒留下的传统，在大明的文化人看来是上不了台面的。
虽然神州在周代的时候，以及春秋战国的时候，也出现过用银杯、银碗当彩头的记录。
但是银杯、银碗这种彩头，通常都是私人场合下，各种非正式的小游戏的彩头。
其使用范围和规模，特别是在严肃性上，都无法与正式的“锦标”相比。
锦标和旗帜，通常都是多人的，室外的大规模的活动，包括军队活动在内的争夺标志。
“夺旗”始终都是战争中最重要的荣誉之一。
龙舟竞渡中的“夺标”传统，也是从春秋战国时代就存在了。
到了唐代，锦标已经成了比赛争夺标志的绝对主流，宋代开始成为官方规定的方式。
世祖皇帝并没有对其进行调整，所以如今的大明仍然保持着这种习惯。
锦旗本身只是胜利的象征，实际的奖励都在册子上写着。
朱靖垣依次给季军、亚军、冠军发奖，依次跟他们说几句鼓励的场面话。
这种场合下，话的内容本来是不重要的
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