航天器的组装或部装动辄就是数亿元数十亿元的开支，还看不到现实回报，民营企业自然无法承担。
实际上，陈文浩若不是背后有外星科技支持这个金手指，也没有底气敢提这个条件。不过在不知情的军政官员和专家来看，陈文浩口气未免太大，若不是他已经有了一手打造无限未来公司的成功先例，并在海军的重大项目中展现了逆天的技术才华，只怕根本就不会给他提供详细计划书的机会。
戴军鹏等到招待所人员将晚餐送到房间，便起身告辞，“不管如何，计划书还是好好写，只要其中有可行部分，我和吴部会尽力协调，项目组的很多专家都对你印象深刻，评审时多邀请几名参加过项目的专家，局面会好看些。吴部对你还是很欣赏的。”
话虽如此，陈文浩还是能听出他不看好的意思，只是怕打击他的积极性，没说出来罢了。陈文浩不以为意，在不知道他的底牌之前，不看好才是正常的。所以，他才会拿出免费授权新型电池技术这个大诱饵。如果这还不够，还有新型钛合金材料呢。实质上，钛合金材料更适用于军事和航天领域，放在民用领域总有点牛刀宰鸡的感觉。若是没这么一回事，他会考虑将这个技术转让给军方。现在嘛，能换回点东西，也算物尽其用了。
晚饭都来不及吃，陈文浩就伏案疾书，将已有的腹案转化为文字。他首先写好了如果被允许进入航空航天业，将要进行的研发计划：
在他的计划中，航空部分将重点投入大型无人机的研发。他列举了美国最先进的全球鹰无人机的参数：航程超过2万公里，可以全球范围内进行数据传输，可以在目标地2万米高空滞留20个小时进行全天候监视，而对比中国最新研制的无人机，航程一项为4000公里，飞行高度和巡航时间也差距颇大。
这方面的巨大差异，关键还是在号称人类工业皇冠上的明珠——航空发动机上，陈文浩并不打算去拼什么大涵道大推力高性能涡扇发动机之类的，那种项目需要的人才和时间都不是他能够负担的。最关键的是，小西给的资料里，压根就没有这种低等级发动机的资料。在他掌握的外星科技中，有着更先进的超大推力电动发动机的技术资料。
而在航天部分，陈文浩设定的研发方向是采用电推进的空天飞机，目标是打造普通人都可以承受费用的太空交通工具。对比的目标是美国私人宇航公司的亚轨道天空飞船，使用的是液态燃料且能重复点火的火箭发动机，可以反复飞行5000次，目前乘坐这种飞船，将人带到大气层卡门线（
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