2006年的贫困县是什么样子？
宜城作为一座有着3区1市7县的地级城市，其辖区之内有高达五座郭嘉级贫困县，可见经济有多艰难。
辖区内11个县市区，却有着五个郭嘉级贫困县，也是离了个大谱。
拿檀锦程的老家望江县来举例，其2005年全年GDP是24.15亿元了，人均GDP堪堪过4000元，全年财政收入0.52亿元，也就是5200万元。
是的，没有看错，全年财政收入仅仅5200万元，还没有锦鹏贸易赚得多。
但是财政支出却高达2.85亿元。
作为地方经济支撑的第二产业，全年仅仅只创造了5亿元的GDP，而全年进出口额度甚至只有锦鹏贸易平均下来两个月的数字。
哪怕是有着贫困县的补贴，这日子过得也是举步为艰。
这时候听到消息说有本县籍企业家，想给县里捐一笔钱，是一种什么样的体验？
尤其在了解到这家企业仅仅用了半年时间，就做到了6000多万元的销售额，今年的销售额更是剑指3亿元！
好家伙，一家公司的销售额，就相当于县里去年第二产业的五分之三了，更让人意外的是这家公司的老板，旗下居然还有两家进出口贸易公司！
另外对方还有意在宜城设立一个物流中转中心，那还等什么，赶紧抢过来啊，虽说物流是第三产业，但总比没有好，再说有了这个开头，也是一个拉近关系的机会。
就算不能让对方在家乡建立工厂，对方有进出口渠道，若是能将一些特色产品委托给对方出口，也能多带来一些外汇收入。
至于对方捐款以及建立物流中心的前提条件是收购安哒尔的无形资产，给他就是了。
反正对于县里没什么影响，但是却能给县里带来好处，不管怎么样都要促成这一次的合作，本身这一次的合作意向的谈判也是有着望江县的影子在内。
说起安哒尔也是一言难尽，作为皖省第一家汽车企业，1995年就有四款车型进入郭嘉汽车产品录，前期的发展可谓是顺风又顺水，同时也承载着宜城人的汽车梦，各方面大开绿灯。
比奇瑞，江淮都要早得多的安哒尔，90年代末是名副其实的全省NO.1，可惜生生是搞破产了。
成名之后的安哒尔，不仅生产轿车，还上马了半挂，农用车，微型车，尤其是微型车，本身就不具备生产能力，却仍然不计成本的改造，车型变换了
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