十几年前，华夏人提出这种要求一定会被视为倒反天罡，毕竟当年还是他们欧洲占据合作的主动权。
但在经过连续几个项目教做人之后，就连艾德斯坦纳这样的当事人都已经习惯了这样的场面。
更别提早就被火炬集团制裁过的谢勒了。
“相比于美国人把所有合作对象都完全排除在jsf项目的电磁场综合测试以外，这倒也不是个让人无法接受的条件……”
在说出这句话的时候，他本人都惊讶于自己竟然完全没有心理波动，甚至还感觉占到了一些便宜。
当即开始头脑风暴制定计划。
艾德斯坦纳则趁机说起了空客那边的异常动作。
而谢勒倒是对此并不意外：
“就最近这两天才有的传闻，说空中客车要新成立一个专门的防务与航天部门，你提到的那个阿尔贝托·古铁雷斯，就是他们专门从德国宇航中心挖过来的，很可能要负责此事……”
说到这里，他的语气陡然急促起来：
“据说空客防务计划中的第一个型号fcas就是一款可以空战的隐身无人机，这么看来我们的神经元项目也得加快进度了……不过神经元现在是六国合作开发，要想拿到华夏去测试还需要一些桌面上的流程……”
“所以如果价格合适的话，或许可以考虑先拿当年ave计划里面的无尾飞翼式方案过去试试……一来神经元也是在ave基础上开发的，两者之间有一定共通之处，二来也可以探一探华夏人那边的底，你说呢？”
谢勒虽然是达索目前的话事人，但在资历和航空项目管理经验上都远不如艾德斯坦纳，更何况后者还是塞尔日·达索的亲信人物，某种程度上算是“托孤大臣”的定位。
所以在这种事情上，他还是很看重对方的意见。
而艾德斯坦纳也没想到，谢勒竟然玩得比自己还大，直接准备把未来主打的神经元项目拿上桌。
支支吾吾好半天之后，他才开口表示：
“会不会显得太激进了一点？”
“我是说，航空部门一直有一个在阵风战斗机基础上研制准隐身型号的计划，并且这次我在华夏参观的时候，注意到他们似乎也在对歼10进行类似的改进……”
其实在此行之前，艾德斯坦纳就旁敲侧击地试探过对方在这件事上的态度。
但谢勒当时的表态是并不看好这种准隐身型号的作战能力，也未必能够招徕到很多客户。
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