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第110章 航空帝国从剥削波音开始!(求订阅!)

作品:重返2000:大国机长作者:梅子徐
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地,相关经验应该是比较充足的吧?”

“这个倒是真的。”蓝天航空虽然不算特别大的航司,可在别的城市搞上几个分基地还是有经验的,光是已经建立的就已经有三个了,还不算在筹备的。

不过,从蓝天航空本身利益出发,肯定是不愿春夏旅业涉足民航的。这要是春夏旅业以后有了自己的运输航司,那他们蓝天航空还怎么从春夏旅业的外包中赚钱?

可是,现在蓝天航空内忧外患,急需春夏旅业的包机合同回血。这要是直白地拒绝了,秦心转头去找别人,蓝天航空哭都没地方哭去。

罗勇还算是有些脑子,于是追问下去:“秦小姐,其他的不说,我就是比较好奇如果洱海基地建立了,你们打算飞哪里?”

“暂时的计划是洱海-羊城的旅游航线。”秦心诚恳道:“如果可以的话,贵司能否帮忙申请此航线,其申请费用也由我方承担。”

“羊城?”听到秦心这么说,罗勇反倒是松了一口气,耐心跟秦心解释道:“秦小姐,或许你不太了解航线审批的相关内容,我跟你稍微说一下。一般来说,除了一些特殊航线,航线总体分为核准航线和登记航线。凡是涉及汉京,沪上和羊城三市之间及三市连接国内部分其他繁忙机场的航线皆为核准航线,其余为登记航线。所有核准航线的申请全部交由民航总局处理,而登记航线则是可由相应地区管理局协调审核。”

“核准航线就算是我们自己都是极难获得的,肯定是帮不上的。”罗勇继续说道:“不过,好在洱海并不算繁忙机场,所以洱海-羊城这条航线也就不属于核准航线,而是登记航线。若是一般的登记航线,我们代为申请也不是什么大事。可问题是里面有一个羊城,那这条航线就具备了一定的特殊性,即便属于登记航线,可是想要申请来就需要付出额外的代价,而且会很大。”

空域和机场容量本来就是有限制的,这就导致航线存在其稀缺性,尤其是优质航线。洱海确实不是什么繁忙机场,可一带上羊城就不一样了。

罗勇认真地问道:“秦小姐,你们准备为航线申请准备多少资金啊?”

“这......”秦心脸色顿时一僵,试水民航本来就被集团内大部分人不喜,其资金本来就相当紧张,哪里会有额外的钱用来打点航线申请的事?

罗勇一看秦心的表情,立马就知晓秦心在资金方面怕是有些捉襟见肘。这事儿真有可能是秦心的个人想法,并不涉及春夏旅业的集体意见。

“果然是富家大

…。。
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