舱门洞开。
第一个走上舷梯的是波音公司的设计部主管，彼得森。
他身后的团队，每人都背着沉重的工具包，里面是各种精密的检测仪器。
紧随其后的是鹰酱航空管理局的官员哈丁，他脸上写满了挑剔，手里捏着一本厚厚的适航标准手册，他今天来的唯一目的，就是给这份手册上增加一条：否决兔子国的运-10。
人群涌入机舱。
媒体的长枪短炮瞬间亮起，镁光灯的闪光让刚刚步入舱内的人眼睛一阵刺痛。
全球数十家主流媒体的记者被允许登机，他们的存在，彻底杜绝了任何暗箱操作的可能性。
每一个人，每一个动作，都将被记录，传播到全世界。
嗡！
机舱内的灯光系统被完全打开，柔和的光线瞬间照亮了整个空间。
喧闹的人群突然安静了下来。
太大了。
这是所有人心中浮现出的第一个念头。
眼前不是他们想象中的单通道客舱。
而是宽敞的双通道布局，中间并排放下四个座位都还留有富余。
哈丁没有被眼前的景象迷惑，他立刻从助手手里拿过一个激光测距仪。
他蹲下身子，仔细测量着座椅之间的间距，座椅本身的宽度。
86厘米的座椅间距。
52厘米的座椅宽度。
哈丁愣住了，这是他们波音747上豪华经济舱的标准！兔子国竟然把它用在了普通舱位上？
他不信邪，快步走向后面的舱位，一路测量过去，所有的尺寸，分毫不差。
人群中，一个来自高卢鸡空客公司的工程师发出了不可思议的低呼：
“这个宽度……这个客舱的内部直径绝对超过了六米！比我们的A300宽了整整半米！”
整个客舱的气氛变了。
所有的技术专家都开始疯狂工作。
他们掏出卷尺，拿出笔记本，抚摸着客舱内壁的板材，敲击着行李架的隔板，甚至揭开地板的一角检查下方的布线。
一位空乘小姐走到机舱前部，脸上带着职业的微笑，对着面前上百位专家和媒体记者，不疾不徐地开始介绍。
她的声音通过广播系统清晰地传到每个人耳边。
“各位来宾，欢迎登上我国自主研发的新一代运-10型客机，编号B-1001。”
“本机采用标
…。。