辄数百亿美元的投资，只能算是一道开胃小菜，赚个零花钱罢了。
此时的陆家贵，心思早已不在美国的股市上。
他已经离开了喧嚣的深圳，乘坐着他的“陆飞01”私人飞机，回到了位于贵州省龙洞堡机场。
前两年春节他都在深圳度过，算起来已有几年没回贵州老家，此次归来，颇有些成为世界首富后衣锦还乡的意味。
目前，遵义的新舟机场仍是纯军用机场，尚未开通民用航线。
即便陆家贵身为贵州省议会副主席、全国议会常委，身份特殊，享有极高的政治待遇，但他的私人飞机也无法在此等军用机场降落。
陆家贵记得前世新舟机场要到2012年后才开通民用航线，转为军民两用机场的。
那时间太晚了，不方便他回老家，因此这一世他已未雨绸缪，在投资西南高速公路网的同时，也让周明易参与了新舟机场的扩建投资，希望能推动其早日开通民航，方便他的私人飞机直接降落，缩短回老家的路程。
当然，机场建设与审批流程复杂，绝非一蹴而就之事，即便有陆氏集团充足的资金支持，仍需要时间。
哪怕比前世提前几年开通民用航线，也肯定还要等好几年。
因此，本次回家，“陆飞01”也只能先降落在省城贵阳的龙洞堡机场。不过，正好他在贵阳也有些公事要处理。
在贵阳，陆家贵停留了几天，首先听取了集团总裁兼高速公路投资公司总经理周明易关于西南高速公路投资建设进度的详细汇报。
在陆氏高速公路投资管理有限公司西南分公司的会议室里，巨大的电子地图上，代表在建和规划路段的各色线条密密麻麻，勾勒出一张覆盖贵州全省、联通周边各省首府的交通大网。
“陆主席，”周明易指着地图，语气中带着自豪，“目前，我们主导投资的贵州省内市市通高速项目进展神速，贵阳连接各地级市的主干线已全面开工，分段同步施工。其中，贵阳至遵义段路基工程已完成超过50%，预计2003年或2004年就能率先通车。县县通高速计划也已在规划层面覆盖了全省所有县城，首批动工的二十条支线高速，宝坛县至遵义市的路段已经开始施工，另有八条已经完成前期勘测，进入实质施工阶段。”
陆家贵仔细听着，不时点头。
他深知“要想富，先修路”的道理，这条西南出海大通道高速公路网的建设，不仅是集团的战略投资，更承载着他改变家乡乃至整个西
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