曹副总跟陈为民等人无语地看着刘威铭。
总感觉刘威铭这话是说给他们听的，可他们又没有证据。
领导谁不希望下属过得好？
下属过得好，没有后顾之忧，才能安心地工作不是？
问题是部队没钱啊！
很快，众多技术团队就开始了首飞总结会议。
刘威铭也参与到其中。
听了情况介绍后，他主动开口了：
“后续的测试跟改进，需要按部就班地持续推进，不能为了进度不顾安全……另外，飞机上的除冰系统必须强化、飞行控制逻辑必须优化、结构冗余也必须优化……咱们这是军用运输机，得取消机腹油箱……能减重的高强度新型复合材料，不要管成本跟价格……”
“强化除冰系统？”
马总跟夏建国等人都疑惑了。
“这是军用飞机！必须拥有在海拔4000米的高原安全起降、零下几十度的雪域稳定飞行、高温高湿环境下连续多次执行任务……在没有达到各种极限环境下稳定飞行的情况，预警机绝对不允许上天！”
刘威铭这要求，完全是有些不讲理了。
众人都瞪大眼睛看着他。
“其他没有要求，不管你们是要提升性能参数，还是要加快研发进度，我都支持，但是这一点，必须做到！”
刘威铭见众人的神态就知道他们觉得自己这要求过分了。
可空警-200在试飞过程中坠机，35随机测试各种设备的遇难人员中，有34人是从从全国抽调的各个技术领域的顶级军工专家！
几乎让技术断层！
事故一出，项目就被冻结。
那场事故几乎让国家预警机事业差点停摆、百亿投资差点打水漂。
国内无数人都怀疑是国外间谍干的。
最后调查出来的真相让人既无奈又痛心：跟国外间谍没有任何关系，而是因为飞机上的除冰系统没有工作，机翼结冰，加上飞机上没有告警系统，本身又有些超重，从而导致飞机失去控制而坠机。
这是自主化研究关键技术道路上最为响亮的一耳光！
刘威铭既然知道，肯定无法容许这种设计缺陷出现，让悲剧重演。
“诸位，我知道大家的想法，之前我们都是靠仿制，现在全部都是自主设计……没有完善的配套，足够的经验，越是如此，我们必须越谨慎！按照我的预期，不管是运-8还是运-9
…。。