列车吗？怎么又扯到什么控制系统上去了？
他们不懂。
但是，皮埃尔懂。
他身后的法方代表团，也全都懂。
如果说，刚才刘清明提到“五月风暴”，只是让皮埃尔感到震惊和被冒犯。
那么此刻，当“轨道控制系统”这几个字从刘清明嘴里说出来时，皮埃尔感受到的，是彻骨的寒意。
是一种被完全看穿的恐惧！
高速列车，看得见，摸得着，是产品。
而轨道控制系统，包括信号系统、调度系统、通信系统、安全监控系统……那是整个高速铁路的灵魂和大脑！
是真正的核心技术！
是阿尔斯通、西门子这些巨头们，绝对不会轻易示人的最高机密！
一个国家，可以买到最先进的列车，但如果没有匹配的控制系统，那也只是一堆昂贵的废铁，根本跑不起来。
更重要的是，这套系统的复杂性和战略意义，远远超出了单纯的车辆制造。
在2003年的华夏，绝大多数人，甚至包括铁道部的很多官员，对于高速铁路的认知，还停留在“更快的火车”这个层面上。
根本没有人会想到，要去触碰那个看不见，却决定一切的“大脑”。
可是现在，在这个偏远的内地工厂的会议室里。
一个年轻的乡长，云淡风轻地，点破了这一切。
皮埃尔的脸色，一点点，一点点地变了。
从最初的错愕，到震惊，再到难以置信，最后，变成了一种深深的忌惮。
他死死地盯着刘清明。
这个年轻人，到底是谁？
他怎么会知道这些？
这已经不是商业情报的范畴了。
这是一种战略远见！是一种对整个产业未来发展方向的精准预判！
这种视野，不应该出现在这里。
不应该出现在一个乡长的身上！
皮埃尔感觉自己的喉咙发干，他想开口说些什么，却发现一个字也说不出来。
他身后的团队，也陷入了一片死寂。
刚才还带着几分优越感的工程师们，此刻都收起了轻慢，用一种全新的、审慎的目光，打量着那个坐在主位上的华夏年轻人。
他们终于意识到。
今天他们面对的，根本不是一个想要寻求施舍的穷亲戚。
而是一头，早已张开巨口，目标明
…。。