这生意是我牵头的，我就实话实说了，我跟汪总是有点关系，但他的话也说的很清楚，这生意，我们不做，有的是人愿意做！”
他们不做，确实有的是人愿意做。
上海仔，鸡脚黑，大飞，盲亨，傻福，一个个沉默不语。
以前他们走货，根本不用交这百分之五十。
货过了水警那一关，就能上岸。
不过话说出来，要是被水警拦住，一船货可就一分都不剩了。
而且上了案，也有风险，货批发出去，每次交易也都有被查的风险。
这里面钱是少花了，但风险其实不小。
更重要的是，现在这一套不行了，渠道走不通了。
“大家的货上了岸，进了港口，我负责收货销售，价格就按照正常的收货价，我不抽成，也不压价，大家就在港口内交易，只要货上了岸，就不用各位大佬操心了！”
陈江河见他们不说话，继续说道“至于日本那边，各位大佬自己的船自己管，船到了三浦码头，我只收百分之十的管理费，同样负责帮大家销货，至于回程的货，我在日本买，囤在码头，按照行情价装船！”
“条件大概就是这么个条件，做生意讲究共赢，大家都有得赚，生意才能长远，如果有什么意见，现在就说！”
“今天谈妥了，就按照谈妥的来，到时候，谁不守规矩，坏了大家的生意，就别怪我陈江河心狠手辣了！”
“还有一点，从日本过来，去江盐港的货，必须从我陈江河手里拿！”
傻福等人眼神闪烁。
汪洪明那边，要价确实不低，但安全，省事，他们只要把货送过去，就能拿钱，陈江河那句话说的很对，他们不做，有的是人愿意做。
无非就是每一船的货少赚一点，但路通了，也安全了。
更不用说，陈江河那边开的条件很优惠，他只要百分之十的管理费，把货从香江送到日本，路程是远了一点，但很赚。
甚至比送货去关西的成本都低一些。
现在走关西那条线的走私商，不仅要给当地的暴力团交保护费，还要打点警察，算下来成本可不便宜。
远远不止百分之十了。
陈江河说的这条线，一来一回综合算下来，成本也很可观了。
只不过是每一条船的风险，他们要自己承担。
但做走私生意本来就是这样，难不成还指望你赚钱，让别人给你担风险？
…。。