印人党要搞黄金四边形公路项目，这个议题瞬间就登上各大媒体的头条。
大多数社评人都不看好，这也是印人党长期以来被诟病的地方。
那就是他们在经济治理和大型基建项目上缺乏经验，没有拿得出手的政绩。
黄金四边形长达5800公里，就连以前的国大党都没搞过这么大的项目。
毫无经验的印人党能兜的住吗？大家很怀疑。
罗恩拜访瓦杰帕伊的时候，后者也正准备对这件事做公开回应。
“你想接受这个项目？”他开门见山。
“苏尔置业在北方邦承建了多条公路，您可以去看看，修的非常漂亮。”
“你知道这个项目的重大意义吧，它是印度独立以来最大规模的公路网络计划，旨在推动全国经济一体化，事关国家战略。”
“当然，就是因为如此，我才亲自过来。”罗恩点头。
“它可能比你想的要复杂，初期预算超过6000亿卢比。还牵扯到技术支持、土地征用、成本效益、公众舆论等一些复杂的调度问题。”
瓦杰帕伊在好心的提醒罗恩，国家项目虽然油水丰足，但也很麻烦。
这不比在北方邦，他的苏尔集团想怎么折腾都没问题。
换到其他邦，一旦没解决好和当地的纠纷，那项目长时间搁置，最后导致亏本也不无可能。
“我的野心没那么大，我只要德里和孟买，还有金奈周边的工程就行。”罗恩有自知之明。
“那不错，塔塔和信实也在打听这件事，你们任何一家都没法全部吃下。”
“他们也打算投标？”罗恩心里一紧。
“你以为呢，我们准备把这个项目分割成十几个部分，分段进行。”
这样既可以减轻资金压力，也可以分散承建风险。
“好吧，我会尽快让下面的人做好项目规划书。”
“预算资金你们至少要承担30%，还有舆论.”说到这件事，瓦杰帕伊也头疼。
质疑的人太多，印人党现在正极力维护自己的权威。
“舆论交给太阳传媒。”罗恩立即接过话茬。
“太阳传媒？”
“是，太阳传媒会负责向社会传递黄金四边形的项目意义，最好能达成共识。”
这正是印人党急需的，通过舆论塑造和利益绑定来化解质疑，建立该项目对国家发展的必要性共识。
不错
…。。