星城。
群星集团总部。
挂断向宇飞的电话之后，王诩就没有关注与星界航天有关的舆论风波了。
这件事，自有首席传播官李漪统筹负责，公共关系部和星界航天配合。
必要时候，轮值执行总裁刘达强，高级副总裁兼首席运行官吴偲韫，高级副总裁兼政府关系主管谢文峰，首席法务官张威，都能及时提供帮助。
而且，星界航天最终还是要靠技术说话。
只要手上的技术硬，西方媒体和国内部分有奶便是娘的无良媒体放几个臭屁，算得了什么？
屁都不算！
因此，王诩一点也不在意什么舆论指斥。
从星界航天的琼省发射中心回到星城总部之后，他亲自过问的工作只有五项。
一是投资赣省的“回春”计划；
二是星火研究院新一轮的科研项目申报与审核；
三是“西进”出海大战略；
四是群星智行的收购造船厂规划；
五是“空天地一体化”事业群的组建。
是的，最终还是让群星智行CEO童晓秋和CTO顾凯找到了合适的机会，将收购一到两家造船厂，自行研究和建造滚装船的计划书递到了王诩手上。
造船是重工业里的重工业。
一艘现代船舶是一个漂浮的微型城市，集成了动力、电力、导航、通信、货物管理、生活保障、安全救生等数十个庞大系统。
协调这些系统的设计和集成是巨大的挑战。
而且，船舶长期在高盐高湿、腐蚀性强、风浪冲击的恶劣海洋环境中工作。
这对材料如特种钢、防腐涂料、结构强度如抗扭、抗弯、水密性和稳定性提出了极致要求。一个微小的裂缝或系统故障都可能造成灾难性的后果。
比如著名的泰坦尼克号沉船事件。
总之，造船很难，对科研、设计、生产的要求极高。
要求极高的重工业，投入自然也就极大。
战略投资与并购部和财务部联合对群星智行提交给集团的造船厂收购及升级改造规划进行了评估，粗略认为，这是一个至少要花300亿人民币，才有一定的可能盘活的大项目。
300亿人民币！
还只是有一定的可能盘活。
换句话讲，从投资回报率上讲，正处于行业周期性衰退的造船业并不适合热钱进入。
但是
…。。