时间，沙滩上还剩四十多袋水泥。
也就是这段时间雨小，不然光凭那张厚帆布和上面一层树叶，根本保护不了水泥。
现在，陈舟要做的可不只是把水泥搬进帐篷。
他还得把帐篷原有的屋顶拆掉，将防水布蒙在上面，并加固整个帐篷，避免它被风雨掀翻，损坏了里面的宝贝水泥。
不仅如此，他还要在帐篷内部搭个架子，让水泥悬于地面——被水浸泡的风险也要扼杀在萌芽中。
在搬运水泥后面，紧跟着的任务是制造独轮车。
独轮车是搬运营地物资的前置任务，与修路排列在一起，缺一不可。
这个任务倒是简单，陈舟养病这段时间虽然工作态度比较懈怠，整天不是研究吃就是研究玩，却也没有将所有时间都浪费掉，断断续续也凿刻了几个小时车轮。
当然，他凿刻这几个小时的进度可能还不如之前专注工作两个小时多。
稍微累一点，就赶紧提醒自己“我是个病人，我身体虚弱，我不能太累”。
这样干活，工作效率根本不可能高得起来。
提到独轮车，便不得不提陈舟暂时搁置的輮木成轮工作。
之前用火烘烤和用蒸汽加热的弯曲木条让他随手扔到了墙角，差点被当成柴火烧掉。
3月3日，他拣起那几根试验品查看一番，发现效果其实还可以。
火烘烤过的木条有些部分出现了变形和开裂的情况。
将开裂处锯开，能看到内部的木纤维受热胀冷缩影响，发生了少许撕裂情况。
但这种情况并非全因为热胀冷缩，也有木头内部活结的影响。
砍过劈过这么多树木，陈舟如今也算半个木材专家了。
根据他总结的经验，木材内部的结大致能分成三种。
第一种是木头生长过程中冒出新枝杈产生的活结，活结底部环绕着一圈坚硬的木质，结构强度极高，却会影响木头内部纤维。
加热木条后，木纤维软化，活结与其底部的木质却未得到软化。
弯曲木条过程中，其它木纤维被这些“愣头青”一卡，便无法平滑的变形弯曲，也就出现了撕裂。
除最为坚固的活结外，木材还有死结和虫眼两种损伤。
死结大多是树木生长过程中受到意外伤害留下的伤疤，也有可能是患病后枯死的枝杈根部，它倒不像活结那样坚固，但木质较脆，也是一枚定时炸弹。
至
…。。