1938年11月5日夜阳泉县城以东绵河大桥
绵河大桥始建于前朝光绪年间，是正太线上重要的节点，1937年10月26日，第二十六路军撤退时，为阻止日军进攻，炸毁了绵河大桥南头，桥梁掉到绵河里。为保证正太铁路江城会战的物资供应，鬼子派出工兵部队紧急修复大桥，并在周边修建了炮楼和地堡。
王跃趴在大桥以东的一处小土坡上，静静地看着大雾中影影绰绰的一列火车，绵河大桥是紧急修复的，使用了大量的木头支撑，这就使得火车的通行速度变慢，平时也还没有问题，可在高密度使用下就会造成压车的情况，眼前的这列火车就是给军列和票车让路的货车。
后来，阳泉地区就起了大雾，造成轨道湿滑，在没有辅助车头的情况下，就算是这列火车过了桥也没法继续前进，所以只能在这里等待辅助车头，或者等到天亮太阳出来再继续前进。
一个司机，一个司炉，两个小工，还有一个分队鬼子，人不多，装备也不强，因为夜晚气温低的缘故，鬼子分队长只派了一名卫兵，可也就是做做样子而已，在人员休息的车厢附近晃荡，就这个能见度，跑出去巡逻说不准都找不回来了。
鬼子的狂妄真的是没边儿了，这里确实是处于绵河大桥鬼子碉堡的火力打击范围内，可问题是他们得能看到啊，现在的能见度也就二三十米的样子，而碉堡距离火车这边已经超过五百米了有没有？
不说能不能抢到火车上的物资，派出一支小队过来破坏这列火车总还是可以做到的，实在不行放把火总行吧这列列车足有二十节车厢一把火烧下去就是几万几十万甚至上百万的损失，看来，以后真的要给鬼子们上上强度了，太舒服了是真的不利于皇军们的成长。
伴随着对纳兰信德能力的吸收，王跃的五感现在非常灵敏，就连五百米外果子炮楼那边的呼噜声都能听到，确认了周边没有其他人存在后，早已按捺不住的王跃终于动手了。
身子从小土坡上腾起的同时一柄战斧便如离弦之箭一般甩进了大雾里，王跃虽然看不清那些鬼子，可听声辨位也不耽误不是，另一边的鬼子哨兵还在扶着三八大盖打喷嚏呢，一柄战斧便突兀出现在了视野里，哨兵都没反应过来脖子上便被豁开了一条长长的口子。
鲜血飞溅，哨兵的尸体软了下来，眼瞅着就要倒，这会儿王跃也冲到了哨兵面前，一挥手便将哨兵和步枪收进了空间里，只有零星的几个血点溅在路基的砾石上。
没有任何迟疑，顺着只开了
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