“兄弟啊，我算看出来了，你真是第一天上班啊，门都不会开。这个东西可不是用蛮力的，以后得慢慢学，遇到情况多着呢。”
说罢，乘警长上前，接过祁嘉手中的钥匙，插入锁孔，一手握住门把，铛了一脚踹在了门上。
简简单单，两道锁都被打开了。
“看着没，我这个外行都能打开呢，遇事别慌，多想想办法。”
原来，车厢用一段时间会老化，门锁本来就比较紧，而列车员在检查车门时必须压一下，这就导致那锁栓卡在了车门上，踹一脚，没了受力点，自然就拧开了。
祁嘉有些惭愧，工务段换钢轨时，夹板卡住了还知道砸呢，这时候怎么就不知道想想办法？
放下独板，贴上安全警示带，祁嘉有模有样地立在门头，看着前来的旅客将手中车票递给自己，祁嘉心里升起了一抹责任感。
等旅客上车，王楠笑着问道：“车票上写着什么？”
“11车，36号？”
“是不是咱们车的呀？”
祁嘉摇了摇头，他也不知道啊……
王楠连忙进入车厢，看了一眼那人的票后，这才放下心来。
王楠走出车厢，叮嘱道：“卧车夜间上下旅客少，并不像硬座车上下旅客都很杂、很乱，但你也要看清他们拿的票，上错了车，他会把责任赖到你的身上。”
说是赖，其实责任就是铁路。
“人民铁路为人民”，在旅途中出现的任何事，铁路工作人员都有提醒到的义务。
若非本趟车，让人进站了就是车站的错，让人上车了就是列车的错，后续处理起来也很麻烦，不仅耽误旅客时间，而且，耽误他们接下来的行程。
此时，又有一位旅客走了过来。
王楠接过旅客的车票，放在祁嘉面前，在一旁提醒着：“车票分为七个点需要看，你看别人看得快，也并非是一闪而过，只是看的年头多了，该扫的点一眼就能扫上。”
三百六十行，行行出状元。
本以为看票简单，实则门道很多。
要在最短的时间扫过所有信息，显然不是一件容易的事情。
车票是铁路旅客运输合同的凭证，分为纸质形式和电子数据形式，此时，还没有电子数据形式的车票，全部都是以纸质形式体现。
车票，特殊票种除外，分为7点。
一是发站和到站的站名；
二是车厢号、席位号、席别
…。。