身品牌店名气。
之前他提议，模仿钱大妈，开设属于鸿启的品牌终端实体店。
这小半年来，公司尝试性地开了几家店铺，发现生意还可以，上下一致认为可以继续扩大规模。
目前已经在南方的几个省份一二线城市开设多家实体店铺。
如果没有实体店，陈景乐不会建议这样做，但是有实体店，又要想办法快速扩张的情况下，用荔枝打开局面，是个不错的选择。
不止是荔枝，往后还有龙眼菠萝蜜等新鲜水果。
他的策略，就是利用平价新鲜蔬果的优势，去抢占当下市场份额！
像荔枝，一般都是是采摘完，当天装车立即连夜发送北方城市，中途两名司机轮休开车不休息，直达终端销售点。
一旦在路上停留的时间长了，就不新鲜了。
至于网上很多人说荔枝泡药水……
本来荔枝烂市都不赚钱了，还要泡药水，是钱多到没地方吗？
30多度的高温天气，哪怕放在屋里，都有变质的可能，更别说货车车厢这种外面高温烈日，内部空气不流通的空间。
因此长途运输没有冷链的情况下，过水是正常的。
毕竟不是所有货车都配备有制冷装置。
只是这种过水的荔枝不能久放就是，比一般的要容易烂。
鸿启有自己的种植基地，有自己的运输车队，有自己的销售网络，全产业链的好处就在于此。
这是其他只做终端的店铺所不能比的。
就像汽车界的迪子，人人都笑迪子车子质量不行，都是网约车，然而它却是国内新能源汽车中，唯一一个实现全产业链布局的。
它既是品牌生产商，也是供应商，而且是最大的供应商。
其他汽车品牌根本无法做到它这个水平的成本控制，即便是某个号称整合行业产业链的某人也不行。
因此全产业链是一定要做的。
哪怕部分环节做得不如别人，暂时需要跟其他行业品牌合作，也不妨碍一直做下去，只要先做，才能做好做大做强。
值得一提的是，世界上另一个实现汽车全产业链的，是南朝那边的现代。
李启光思考良久，点点头：“可以考虑！”
“当然，我只是举例，具体在销售过程中降多少，怎么降，得由市场部的人来负责。”陈景乐微微一笑。
这是他的短板。
他能在短时间
…。。