六十年代的工厂，一旦爆发起来，效率还是挺惊人的，武爱国这次算是见识到了。
一个星期后，就在鼓楼修理厂，正在热火朝天的组装第一批五辆三蹦子时，北摩那边一口气推出了五十辆投入市场，获得了巨大成功。
这玩意实在太简单了，其实就是摩托车的变种，一眼就能看出其具体功效。
听说，要不是有领导拦阻，这一批北摩投放市场的三蹦子，单单京城运输公司一家，就能全部吃下。
就算三蹦子只能在城里蹦跶，可就是城里的运输任务，也是相当巨大的。
单靠轻卡运输，根本就没有那么多车辆。
城里又禁止了大牲口车，不然哪来那么多的三轮自行车，还有板爷存在？
事实上，三蹦子的出现，可是启发了不少工厂。
摩托车发动机能够当做三蹦子的动力来源，那汽车上的发动机呢，还有柴油发动机呢？
事实上，以柴油发动机组装的三蹦子，才是行走城乡无障碍的运输利器。
九十年代，不少偏僻山区的主要交通工具，就是柴油发动机为核心的三蹦子。
不管是载人还是运货，都发挥了相当重要的作用！
武爱国倒是希望，那些拥有强大研发以及生产能力的机械厂，还有汽车厂能够在这上面发力。
此时的国内，确实太缺少机械动力运输工具了。
他太清楚其中的意义！
但凡国内的运输效率提升一分，整个国家的国力都能跟着提升一分甚至五分十分。
也有单位盯上了鼓楼修理厂正在组装的三蹦子，而且还不少。
就是街道办，也是想要几辆的。
只要在后面的车斗搭个车棚，那也是相当不错的代步工具了，起码比骑自行车强不是？
最后没办法，经过一番争吵和拉扯，鼓楼修理厂留下了两辆，算是新成立运输队的重要运输工具。
别的不说，有了三蹦子之后，工厂食堂的菜品，不仅多了一些种类，而且明显新鲜多了。
每天早晨，定时赶往德胜门那边的自发集市。
有虎哥这样的地头蛇帮忙，采购各种物资相当方便。
每天都有鱼有肉还有蛋，加上厂长武志特意叮嘱不要吝啬油盐，修理厂的食堂名气很快就打出去了。
别的不说，早上的大肉包子，中午的浓香肉汤，晚上的鱼汤蛋饼，已经成为了职工的最爱。
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