几年前曾经去苏联学习过内燃机驾驶，算是国内最有经验的火车司机了。
这时候他见几位领导都想看看这台“新火车头”的威力，于是咽了咽口水：
“那，那我可开了？”
藤部长两眼放光：“开，快开。”
司机老丁还是不放心，看向了后面的林三七：
“林专员，那我可开了？如果我有操作失误的地方，您可一定要及时提醒我，阻止我！”
林三七差点笑喷，自己这个学习了一周火车驾驶技术的三脚猫，怎么敢当这位有30年驾龄司机的师傅？
“行了老丁，这说明书和驾驶流程你都已经倒背如流了，就放心大胆开吧，咱是火车又不是汽车，你还怕开到河里去呀。”
司机老丁一听，跟副驾驶互视了一眼，彼此点头，然后他缓缓火车方向档推到前进位，随后开始将功率手柄往上推。
随着一声鸣笛，火车慢慢开动起来了。
这列临时列车除了火车头外，后面还挂着两节普通车厢，车厢里除了记者外，就是采集数据的铁路员工。
火车缓缓驶出笋岗站，朝花都方向开去。
速度越来越快，10码……30码……60码……90码……
速度越来越快，藤部长是越来越兴奋：
“老丁，怎么样？有没有感觉加速很吃力？机车够不够稳定？”
司机老丁这时候驾驶感觉也慢慢上来了，跟着兴奋道：
“藤部长，没有问题，火车一切数据正常，行驶非常平稳，比老毛子的火车头好多了，感觉还有非常巨大的加速空间。”
林三七心想，这可是东风11型内燃机车，1992的为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车而研制的，新型准高速干线客运用内燃机车。
后来更是成为国内铁路首次大提速的主力机车，最高运行速度可达170公里/小时。
比起这个年代平均50公里/小时的时速，170码快得吓人。
藤部长一听就兴奋了：
“既然有提速空间，那就提速，快，先到120公里/小时。三七同志，这台火车头是你搞来的，你说说我们提速到几码？”
林三七心想你这么大一个官儿都不怕死，自己怕个鸟？
就是要给你们见识见识科技的实力，也好让六十年代的土著人感受一下，他林三七带过来的东西有多么惊人。
“藤部长，
…。。