我们就顾此失彼了。就算出海打掉它几艘，余下分散逃开往浅水的地方一躲，你能拿他怎么样？吊救生艇下去追么？我们要的是制海权，这么一艘孤零零又费油又费人力的船，太浪费。”
华丽的铁甲多炮塔战列货船被人批斗了，所有人都感到痛心，但是一想这位前海军军官说得也没错。
“我自己是渔民，当年自己在生产队就开过渔船。在部队服役的时候又看到海军也用渔船，200－400吨的船，续航力大又耐风浪，用来当穿越海军的主力不是比啥铁甲多炮塔战列货船强么？别的不说光速度就快得多，用油也少。”
“还能捕鱼！”
“对，还能捕鱼，这类船一般都是拖网船，经用的很。”
“渔船不大好买。”蒙德反对道，“渔政上的手续太复杂了。”
“没关系，我们买之后不做渔业用途申报就是了，反正穿过去了拿它干啥都行。”
这个问题在执委会中有不同的看法；认为徒然增加行动的复杂性。但是执委会的多数还是表达了支持意见――穿越众要作为基地发展的海南，周边海域渔业资源十分丰富――北部湾至今还是重要的渔场，每年中越渔民都会在那里发生渔业纠纷。想来17世纪只会更加丰富，有一艘或者几艘渔船可以丰富穿越者的蛋白质来源。现代渔船轻捷灵活，操作简便。完全可以充当穿越众的早期近岸海上力量――要知道琼州海峡最窄处不到18公里，很小的船都能轻易过去。没有船只在海上进行早期预警，恐怕要等敌人进入岸边视野才会被发现，十分被动。
于是方案就这样确定下来。赵德被委托进行渔船的选型，同时提出相关的备件、物资采购清单。会议结束之后，在蒙德的建议下，选拔了一批身体条件好，对航海有一定兴趣的穿越众去参加培训――蒙德利用工作便利，找了一个自己家里就经营几条沿海货船的朋友，把人送上船去一对一的直接培训有关技能。