美国，西雅图。
波音公司，这个原本民用航空领域里的巨无霸，自从几年前的波音767事件之后，就已经是一落千丈。
目前，波音已经在苦苦支撑，毕竟，对他们来说，危机曾经不止来过一次，但是每次，他们都挺过去了！
会议室内，气氛很友好。
美国大陆航空CEO戈登-M-贝丘因坐在了客人的位置上，看着波音的高管们，同时也是他的老朋友。
戈登是个伟大的国际主义战士，咳咳，张冠李戴了，他曾经是波音公司客户服务部副总裁兼总经理，负责过737和757的生产工作。
1994年，大陆航空面临破产时，贝丘因临危受命担任COO兼总裁，然后，大陆航空奇迹般的扭亏为盈了！
现在，故地重游，他当然是为了给曾经的老东家出谋划策的。
“当初，你们不应该砍掉波音777项目，现在，这个项目被东方人给推了出来，我们大陆航空也做过分析，认为这款飞机是最适合民航公司的方案，使用之后，运营成本能降低百分之二十！”
推力相同的情况下，双发的油耗至少能比四发降低百分之十五，而维护保养等等，又能省下百分之五，这样一来，至少能省下百分之二十的成本来！
对民航公司来说，哪怕只是降低百分之五的成本，都会趋之若鹜，更不用说是百分之二十！
唯一的问题，就是双发延程飞行。
早些年由于发动机的不可靠，对双发飞机飞越大洋心存疑虑，所以，做出了很多限制条件，导致双发客机无法进行洲际飞行，但是最近这几年，指标已经放宽，双发也能洲际飞行了！
“当初如果不砍掉波音777项目，那波音公司就已经破产了。”波音的负责人康迪特有些感慨地说道：“在那个时候，我们别无选择，不过……只要我们能筹集到足够的资金，随时都能重启波音777项目，我们已经有很多研发成果，波音777项目只差临门一脚！”
戈登点头：“只要你们重启，那我们大陆航空可以下二十架波音777的订单，而且，还能给你们一笔定金。”
在场的人差点就要感动得流泪了！
老朋友没有忘记他们，这份友谊，他们永远都会记在心里！
波音商用飞机集团总裁罗纳德-B-伍达德激动地说道：“戈登，多谢你的支持！”
贝丘因笑了笑，接下来，就该说股份要求了，自己哪里会白给这些
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