马力，那十二缸就能到一千三百五十马力左右，虽然距离一千五百马力还有差距，但是也不低了，尤其是，它的体积很小！
都拿八缸的来比较，99坦克的发动机砍掉四个气缸，变成八缸发动机之后，长宽高分别是1410、940、965毫米，而八缸132发动机的长宽高分别降低到1200、915、970毫米，长度缩减了足足二十厘米，发动机自身轻了半吨左右！
到了十二缸上，至少能省出三十厘米的长度来，这样，布置发电机的空间也就有了！
所以，想要让坦克玩混动，还是得在发动机的基础上下功夫！
美国佬的M1坦克搞混动，更是把大屁股里面的燃气轮机去掉，塞进去了两套柴油机！如果体积不够小，那根本就没法实现相应的功能。
发动机体积太大，所以坦克没法玩混动！听到了这个结论，祝老的目光中满是期待：“所以，秦总，你们太平洋集团，愿意为我们的坦克研制一款小体积的发动机吗？”
啥？
秦锋这才反应过来：祝老的真正目的，居然是坦克发动机！
150HB才刚刚研制成功没多久，201所就要放弃了，转而依靠太平洋集团了？您这个目的说出去，难道不会让咱们发动机所的人心中难受？
“祝老，小体积大马力的发动机，可不是那么好研制的。”秦锋有些无奈：“目前，我们最大马力的柴油机，是在奔驰OM442型V8柴油机的基础上改进出来的，排量14.6升，功率也不过520马力，用在军车上可以，59坦克上也行，想要将它的动力提升到一千马力……那可不容易！”
和132柴油机15.9升的排量相比，己方14.6升的排量没差多少，但是，动力要提升到一千马力，哪怕是八百马力，那都是不容易的啊！
“秦总，一千马力不用，只要能达到八百马力就可以了，毕竟是八缸发动机，今年，德国道依茨公司投产的1015发动机，八缸的输出功率也能达到440千瓦，以你们太平洋集团的技术，再压榨一下动力，哪怕用寿命来换取也行，应该能达到需求的。”祝老说道。
果然，祝老也看上了这款道依茨发动机，八缸就是六百马力，再压榨一下，增加两百马力，还是能做到的。
甚至，别的不说，只增加转速也行，毕竟道依茨1015柴油机额定转速只有两千转左右，再增加个几百转，功率就上来了。
听到祝老这么说，秦锋有些脸红。
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