机，上面也不批，就得等！
机场没有自主权，航空公司没有自主权，管理部门嘛，平时高高在上，出了事就知道甩锅！
于是，分家！
分家之后，机场可以自由经营，机场候机楼内，完全可以搞个商业街来创汇，机场也可以请更多的航空公司进来！要知道，在以前，捆绑到一起，其他航空公司想要到机场降落甚至过夜很难，因为这样会影响到他们自己航空公司的收入。
现在，机场独立了，面向市场，所有的航空公司都是一样的！
航空公司的飞机数量也可以大幅度地增加，以前想要更新飞机，得上面批准，一级级走手续，不知道要浪费多少时间，而且，想要选择什么机型，也不是自己说了算的。
现在，独立经营，自负盈亏，眼看着国产飞机这么好，当然要买了！
“好，我们欢迎！”秦锋点头：“贵方是除了军队之外，第一个采购我们飞机的客户，我们会给贵方降低百分之十的价格！”
C910客机要打开市场，定价本来就比同级别的国外客机低，再降低百分之十，那价格就更便宜了！
老徐咬咬牙：“那我们干脆就买二十架！”
其他人也坐不住了。
“咱们航空公司，买五十架！”
“你们就是牛啊，咱们东方航空比不了，咱们只能买个三十架，意思意思。”
……
看着一个个航空公司争先恐后，林领导神情复杂地开口：“秦总，你们C910客机，算是实现了咱们国产干线客机零的突破，接下来，希望你们能再接再厉，争取早日拿到适航证。”
“那是自然。”秦锋点头：“首飞之后，咱们就争取首先拿到自己的适航证，完成所有的试飞科目，然后咱们再去狗大户那边，接受他们的考验，再然后，就可以和欧洲直接互换。”
适航证难吗？
当然很难，后来者很难打入这个市场，但是，如果找到诀窍，也不是多么困难的事情，比如现在，完全可以互换适航认证。
“我们津城飞机厂一直在造空客，我们对于欧洲的适航认证标准了如指掌，我们飞机在设计的时候，就完全能满足要求。”马老开口：“哪怕送到美国去，咱们也有信心！”
“好！”老领导很满意：“等到正式量产，也给我准备一架，改造成专机！”
这下，林领导着急了。
“老领导，咱们国产客机才刚刚出来，安全性
…。。