不同的燃料，岂不是更麻烦？”年轻的小伙子继续说道：“而且，我们已经计划到琼州发射火箭，琼州是有人居住的，和我们的西昌卫星发射中心不一样，如果有毒的推进剂发生了泄漏，那就会酿成重大事故，还是液氧煤油更可靠！”
小伙子望着众人，继续说道：“各位领导，各位前辈，按照设计指标，我们的长征二号F捆绑式火箭的可靠性要达到0.97，安全性要达到0.997，怎么才能最安全？我认为，减少发动机的数量很重要！大家还记得前几天的教训吗？”
对航天人来说，这是一个惨痛的教训。正是因为这个教训，才会出现了两种不同的观点。
1986年，美国挑战者号航天飞机爆炸，震惊全世界，美国佬不得不宣布，将航天飞机退出商业发射。
而那几天，欧洲人也不顺利，发射总出问题，再加上当时还是蜜月期，一向都考虑性价比的美国商人，决定使用东方的火箭来发射卫星，毕竟成本只有西方的百分之六七十，而且在此之前，东方火箭的质量一向很高！
90年4月，“长征三号”成功发射了美国休斯公司制造的“亚洲一号”通讯卫星。这次发射很成功，代表着东方航天事业正式进入了国际市场。
开门红之后，就是大踏步前进了，但是，谁都没有想到，后续会无比坎坷！
92年，3月22日，也就是前段时间，东方的长征二号E火箭按照合同发射澳星B1，当时上下都很自信，所以还搞了个直播。
倒数的时候，很激动人心，当喊下点火之后，现场的指挥员大声喊话：“关机，快关机！”
然后，直播就中断了。
如果观察当时录像的话，可以发现，下面的火焰不够浓烈，因为四台助推器之中，有两台助推器没有点火！
当时，距离点火仅仅4.5秒，火箭还没有离开发射台，检查之后发现，四个支撑块有三个错位，火箭差点就要倒了，如果当时火箭倒了，现场就会是一片火海！
事后检查，并不是火箭助推器的发动机有问题，而是点火需要的配电器上，有一块0.15毫克的铝制多余物！
不幸中的万幸就是没有出大事，几个月的检查之后，8月14日，这枚卫星再次发射，取得了成功。
现在，问题已经找到了，那就得吸取教训，比如说，载人航天以后怎么玩？
想要安全性高，就得减少发动机的数量！当年N1火箭失败，不就是因为发动机太多吗？
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