明战舰在遇到齐国船队时，保持了应有的尊重，不仅频频打出问候致敬的旗语，还一路随同，伴行十余里护佑左右，可谓给足了齐国人的面子。
这支齐国的船队除了一艘铁甲舰伴随护航外，还有两艘蒸汽——风帆护卫炮舰，在这片海域也算的上非常强横的武装力量，给随行的几艘运输商船提供了足够的心理安全。
待船队抵达上海县后，停驻两天，补充了一些淡水食物。
当再次起航时，船队已经壮大至十余艘规模，除了装载大量货物的商船外，还有若干客运（移民）商船。
船队再行数日，进抵广州，有随行船只留下，但有更多的商船加入船队。
三日后，驶离珠江口，船队规模进一步壮大，汇聚了近二十余艘大小商船，迤逦而行，朝安南的方向驶去。
4月24日，船队仅用了五天时间便抵达了安南总督区驻地--南平（今越南金兰）。
作为头一次乘船的范阿贵而言，从蓬莱登船开始，直到现在抵达安南地界，整个人始终处于晕晕乎乎的状态，下了船后，根本分不清楚东南西北的方向。
刚刚上船后的兴奋和雀跃，在船只驶入大海深处后，立时就变得萎靡不顿了。
是的，他晕船了。
他跟几个一起准备前往齐国的范氏宗族兄弟均抱着一个痰盂，吐得昏天暗地，几欲将肚里的苦胆全部吐出。
大船在海上摇啊摇，他们在船舱里吐啊吐，头晕，恶心，甚至出现心悸、焦虑、疲劳等各种症状。
三五日之后，可能是稍稍适应了海上的情形，也可能是肚子里吃的东西太少，范阿贵终于不再呕吐连连了，但整个人仍旧是晕晕沉沉，脑子几乎就没清醒过来。
海上航行二十余天，他最为期盼的便是靠岸停泊。尽管腿脚酥软，几乎不能站立行走，但他觉得，就算趴伏在码头的地上，感受大地的坚实和平稳，也比躺在沉闷而又污浊的船舱中，要舒服一万倍。
他们所乘坐的船只是一艘排水量为2400吨的大型远洋客船，全蒸汽机驱动，航速为14-16节，船上公共活动场所相对货船而言较多，而且还有乘坐条件不错的一等舱和二等舱。
但可惜的是，范兴保却只给他们买了一张最便宜的三等舱船票，不得不蜗居在逼仄狭小的底舱之中。
其实，相较于数十年前那种客货混装的移民船，他们现在所搭乘的专用客船，不论是乘坐环境上，还是饮食供应上，条件绝逼要好得多。
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