菜系源远流长，居然评不出几家米其林三星餐厅，可见做轮胎的根本不懂美食！
宋维扬这次请韩函过来，就是想让他驾驶特斯拉，参加第四届必比登挑战赛。得不得奖倒在其次，借其名气趁机炒一波热度，才是宋维扬的主要目的。
韩函现在虽然还没成长到“八连冠”的程度，但作为赛车手已经非常优秀了。今年的宝马方程式比赛，他拿到巴林站第七、新秀杯第一；马来站第八、新秀杯第二；盛海站第七、新秀杯第二……属于国内赛车界一颗冉冉升起的新星。
即便抛开他青年作家的身份，纯以赛车手而论，那也是非常优秀的。
韩函马上就要去参加宝马方程式比赛的日苯站，抽空跑来驾驶特斯拉纯属赚外快，他写书赚的钱已经无法支撑轮胎消耗。自从2003年以后，如果韩函传出写新书的消息，不用猜，肯定是他又买不起轮胎了。
“我送你一辆最新款的特斯拉，市价800万元，终身免费保养。”宋维扬突然说。
“啊？”韩函有些懵逼。
宋维扬道：“附带要求是，你每年必须开出门两次，配合特斯拉的宣传推广。最好能带个美女做副驾驶，你女朋友也行，我给你安排美女也行。”
“可以。”韩函喜滋滋的说。
特斯拉的状况一直很尴尬，几年下来只卖出30多辆。亏本亏到家了，每辆车的售后服务都是赔本的，主要目的是收集车辆驾驶数据，以此来逐步完善提升特斯拉的质量。
当然，想卖的更多也不行，因为特斯拉无法实现量产。就连电机都属于特别定制，完全达不到量产标准，那成本可是高得吓人。
腾讯赎回股票不是给了宋维扬7个多亿吗？
正好，宋维扬现在找到花钱项目了，他打算入股大洋电机。这家公司成立于2000年，刚开始只做空调、冰箱等产品的电机，这两年又开始做电动自行车的电机。并且其电动汽车电机项目，正在申请国家863火炬计划，未来将成为电动汽车行业的重要供应商。
特斯拉的电机，总不能一直在国外定制吧，先入股一家国内电机公司再说。
由于特斯拉在美国挖到了牛人，因此拥有自己的电机专利。但这个专利技术，想要进行大规模生产，还需要跟电机厂商合作才行。而且特斯拉采用的是异步电机，跟国内不怎么搭调，必须专门为此设立研发项目。
日苯和中国的电动车，主流都是永磁同步电机，因为两国都不缺稀土。欧美电动车主流
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