后，黄河甚至觉得有些可惜。
毕竟这些同志可是用土坦克进行过步坦协同演习，甚至还有一手只打履带不打发动机的绝活。
但经过进一步的了解后，他得知所谓的专业技术只是学开车。与其说是摩托学校，还不如叫边区驾校。
而且由于人多车少的原因，同志们每天只能练习几分钟。就这样那些卡车还经常发生故障，驾驶课活生生变成了修理课。
每辆车不知道拆了多少回，倒是把修理技术搞得很扎实。
与其在摩托学校里等待装甲力量就位，不如现场转职变成航空兵。
跨界这事上，没有人能比的上我军。你见过晕机的空军司令吗？你见过晕船的海军司令吗？
没错，我们这就有。刘萧二位大佬以前就是步兵出身，在部队有需要时挺身而出，接手了相对陌生的领域。
最重要的是，他们做得很好，而且非常能打。
选拔结束后便是教学环节，由于同志们的身体素质很好，并且都是有战斗经验，所以便略过了操练和体能训练。
战斗英雄们特地编了教材，在无线和地图阅读原理的初级讲座中介绍航空知识。这段过程需要半个月的时间，随后便是基本航空科目。
等这些学习完毕以后，100架斗士教练机便已经就位。
到时候压力会变的大一些，在驾驶那些双翼战斗机的同时，还要学习空气动力学、航空工程、初级导航、气象学、飞行程序和解读莫尔斯电码等课程。
值得一提的是，战斗英雄们在第一天就开始教导同志们，识别喷火战斗机驾驶舱的各类仪器。
她的驾驶舱内足足有63种仪器，学习门槛有点高。
哪怕是有着一百多个小时飞行时间的飞行员，刚坐进驾驶舱内，琳琅满目的仪表盘肯定会让他眼花缭乱。
就算是别国的飞行教官，也得花一段时间才能勉强记住这些仪表盘和操纵按钮所在的位置。
发生空战的时候，飞行员全部注意力都会集中在敌机以及周围的环境上。
如果看一眼敌机然后再低头寻找各种操纵按钮，或者是摸索查看某个仪表盘，这种行为简直就是上天送击落记录。
这款战斗机注定是未来空一师的主力战机，提前让战士们接触也没什么毛病。毕竟现在是特殊时期，随时都有可能发生“战斗”。
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处理完空一师选拔的事情后，黄河马不停蹄的来到了工程处。
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