这年头，雪中送炭的有几个？只有锦上添花争得你前我后的。
想不通没关系，马加特星际航空前期花费了巨大代价才维系起来的航运同盟，四分五裂了。
福尔想留都开不了口，HU都这样了，他们还要干嘛？和HU死磕硬碰吗？还没疯呢。
在航运界，成立距今已经有两百多年的HU航运是什么样的巨无霸？跟阿斯兰皇室有着密切的联系，这不是跟自己找不自在吗。
没人说得清楚，所以才更让人敬畏。业界不是没有不服的，仗着背后有大人物和HU冒泡的，结果呢？
HU如日中天，那些对手，昙花一现，最关键的是这是生意，弱肉强食。
让福尔咽不下气的是，他眼睁睁的看着那些昨天还和他称兄道弟的朋友，转个身都去KO集团提交合作计划了。
“严总，YUN公司的人来了……”
“让他们等着。”
“好的。”谈判小组的组长笑了笑，扬眉吐气啊，跟着严总跑了十几家航运公司，给面子的还让进了公司大门，有的，直接让保安挡在外面晒太阳了。
严小稣微笑着，还真有点昨天谁对我爱搭不理，今天老子就让他高攀不起的感觉。
当然，合作的事还是要谈一谈的，严小稣的尺度把握得很好，这些人是冲着HU来的，同时，他也清楚，借HU的势，就像借风一样，要恰到好处，借来台风，就不好收场了。
虽然很装逼，但航线的进展，其实并没有因为航运圈子的通力合作而变得完全顺利起来。
仙女星联邦是带了头，也有几个国家在HU的谈判之下，达成了合作协议，但也有几个国家态度仍然很强硬，并且联合了起来，形成了一个以海尔森联邦和度马自由行星为首的五国集团。
并不是不同意航线经过，而是希望获得更多利益，并且要求港口由他们派遣公务人员进行经营，严小稣他们这边每年从港口结算利润分红。
简单说，严小稣他们拿点干股分红就行了。
这显然不可能，港口是航线的节点，按银盟惯例，归属权是属于航线主权方的，地位相当于大使馆，不同的是行使的是经济职能，同时向星域所在国缴纳税款。
谈判立刻陷入了僵局，HU方面也派了几波谈判队伍，结果还真是小鬼难缠了，国家小，坏处是容易坐井观天，好处就是初生牛犊不怕虎。
再僵持下去，HU肯定会有大动作。
但事情
…。。