大明的相关人员做这些具体的销售方案的时候，对近似级别的国家的谈判策略和协议文本乃至设计稿件本身，都是可以直接一稿多用的。
甚至于，设计方案本身也不是新做的，就是大明早期四万吨高速战列舰的微调版本。
重新整理之后打印出来，加上某某国专用的字样送过去就行了。
甚至都不用翻译城对方的语言，可以直接用大明文版本，对方的官员和工程人员以及海军的将领们都全都能看的懂。
甚至于，很多类似的专业文件，就算是有本国语言的版本，相关人员也会看大明文版本。
因为早期的学习和长期的耳濡目染，他们更加的熟悉大明文的专用词汇和符号。
各类专业书籍和图纸文件，都是以大明文为主，大明文版本的用词更加标准和统一。
换成翻译后的本国语言的版本，可能看起来反而更加的费劲了。
真的看不懂的大明文件的人，也基本都没有资格参与这种级别的讨论了。
在这样的情况下，包括外交人员和船厂以及工程还有相关的销售人员，他们的工作量都大幅度的降低了，还有肉眼可见的会增多的订单，他们能不高兴吗……
给那些本来不准备认真谈判的次要国家做的方案也认真了一些。
大明在荷兰、丹麦、挪威等国的谈判代表，首先给他们提供了新设计的，满载两万吨和三万吨的两种小型高速战列舰方案。
航速可以从二十五节到三十节之间选择，主炮可以从四座双联装三百毫米口径，三到四座三联装三百毫米口径，四座双联装三百六十毫米口径之间选择。
如果两万吨的新船还是觉得贵，大明还准备了看上去“更实惠”的方案。
用原有传统主力舰为基础，进行无畏式改造的方案。
最低可以用原有装甲巡洋舰的二百四十毫米主炮。
大明和泰西的传统海军国家，都有大量的传统主力舰等着退役。
新主力舰服役之后，这些船留着也没有啥用了。
就算是主炮可以改成无畏式，也没办法改造舰体的线型。
就算是不惜成本，开膛破肚换上新的锅炉和轮机，也很难把航速提升到二十五节以上。
这样的一万到两万吨的战舰，放在新一代的海军序列中，战斗力其实非常有限。
但是其中有很多船的舰龄其实并不大，现在就直接拆了也是很可惜。
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