朱靖垣觉得三十节航速，已经是平衡后的结果了。
极端强化航速的话，应该拉到三十二节以上，让主力舰能够追着巡洋舰跑。
代表作就是“超级巡洋舰”衣阿华，“大型巡洋舰”阿拉斯加。
与此同时，就算是在装甲本身上，朱靖垣的平衡也与其他人不同。
朱靖垣要把装甲分成侧舷垂直主装甲，与甲板水平装甲两大部分。
而在朱靖垣的眼里，其实后者是更加重要的。
无惧号和无妄号的水平装甲重量，是超过垂直装甲的重量的。
现在塔列朗、格伦维尔、门罗听到这些话，内心的分析和判断跟朱靖垣差了很远。
他们想象不到三十节的船的样子，也对一百毫米以上的水平装甲没有概念。
“航速可能会超过二十三节，甚至可能达到二十五节，纳尔逊阁下的理想战舰的航速，就是二十五节左右……”
“主装甲厚度应该堆到三百六十毫米，就算是我们的主力舰也使用三百六十毫米主炮，在十公里的距离上也可能仍然打不穿……”
“按照我们本国的技术水平，肯定无法在近似的吨位下，获得相同级别的指标，只能继续放弃一到两种。”
“就算是极端强化航速，也很难超过二十五节，更加不可能对二十五节形成航速优势。
“强化装甲和火力才是最佳选择……”
认知和判断上的差异，会直接导致作战思路的差异。
他们面对自己脑补的“平衡”战舰的做的战略战术，面对实际的平衡战舰的时候，可能不会有什么效果，甚至可能会起到反效果。
在船上海军礼仪官的引领下，朱靖垣带着英法两国代表登上了战舰。
来到甲板上之后，英法两国的朝廷代表们，都是下意识的观察和估算甲板的宽度。
他们很快就做出了判断，这艘船的宽度比预想的要窄。
长宽比肯定超过七！
传统战列舰的长宽比，通常都在六点几的范围，甚至可能不到六。
通常只有追求高航速的巡洋舰，才会有这么大的长宽比。
他们因此都理所当然的确定，这艘船的航速应该就是二十五节。
同时也都对战舰的吨位做了修正，放到了四万吨出头的位置，非常接近真实吨位了。
估测了宽度、长宽比、吨位之后，他们开始观察甲板上的设施。
他们再次发现了与传
…。。