的选择在车展期间，过来见证一下“神迹”。
路上的车流拥堵，车展会场之内的人群也是乌央乌央的。
新聘来的工作人员不免奇怪：
“一天两百的薪资，不低了，不过今天怎么人这么多啊？”
“是啊，我以前接这份工作的日薪就八十，谁知道这几天涨价了，就是人太多了。”
“难道你们还没听说吗？这车展上出了一款新能源汽车，大家都是来看它的。”
“啊，什么新能源？”
这样的科普声音，存在于车展的每个角角落落。今天不光有市民们慕名而来。
还有各大车企的老总，也“降尊纡贵”的莅临车展。他们都是听了底下员工们的汇报，对于传统市场的担忧，这些老总却没有底层员工的杞人忧天。
只觉得是小题大做。
不过，他们能当上这些大企业的老总、负责人，该有的宏观远见都是不输的。
很快。
他们便发现了新能源电动汽车将会对自家产品产生的灭顶般的冲击：
“完了，这款车真要大量上市的话，就真没咱们活路了。”
所有车企的老总、负责人，都在心中闪过了同样的念头。
也有车评人，点评的格外辛辣：
“传统汽车市场，年年有新车问世，却少有创新。”“油车企业的不思进取，终于迎来了他们的绝路。”当然了。
新能源汽车想要落地，想要在市场上大范围推广开来。
显然也不是那么容易的。
几位老总面面相觑，心中都有点儿小算盘：
“听说这家新能源汽车的厂家，已经在联系官方了？”
“想要在各个路段，像加油站那样的建设起无数充电桩。”
“这不是简单的一件事。”
“对，要阻止他们，否则咱们几家企业就得手牵手一起完蛋了。”
“就算阻止不了他们的发展，那咱们也得给公司多赢得点儿时间，得等到咱们手里也有这新能源的技术了，才能施行。”
“是，这么大的市场，不能搞垄断。”
垄断可是个大罪过，弄不好要进去吃国家饭了。几位老总腆着肚子，终于扬起了满是算盘味儿的笑意：
“对，不能吃独食，吃独食就是垄断市场，国家是不允许的。