i智能！
10纳米芯片工艺！
侵入式脑机接口技术！
火箭发动机！
卫星电网！
各种新技术层出不穷，从而大大推动了产业升级，创造出数以万计的就业岗位。
这样的人，这样的民营企业，他没有理由不去扶持。
年初，他还在半导体补贴研讨会上，直接给山海微电批了一笔30亿华币的奖金。
尽管他非常清楚，不管是山海微电，还是陈河宇本人，都不缺这笔钱。
但这个动作，却表明他对山海集团的认可。
“我想成立一家飞机制造公司，和一家民营航空公司，补全山海集团的业务板块。”
陈河宇正色回答道。
“复合金属材料、航空电气系统和雷达系统、涡扇发动机和自动驾驶系统，这些你有把握解决？”
孟老眼前一亮，急切追问道。
他是工科出身，一辈子心心念念，就想让华国的大飞机，突破到世界领先水平。
这些技术难题，他念叨了大半生，当然烂熟于心。
“应该可以。”
陈河宇淡淡一笑道。
“什么叫应该？到底行不行？给句痛快话。”
孟老板着脸，沉声问道。
“自然没问题，搞不定这些技术，我怎么造飞机。”
陈河宇实话实说道。
航天和航空领域的底层原理存在许多相通之处，拿最核心的发动机举例：
第一、航空和航天发动机，均采用涡轮喷气式的发动机设计，核心架构包括压缩机、燃烧室、涡轮和喷管等组件，这些组件的工作原理极为相似；
第二、航天和航空发动机的基本原理都是创造推力，以推动飞行器前进，主要是依靠高压气体喷射出来的反作用力；
第三、航天和航空发动机的燃烧室，都是燃料与氧化剂混合燃烧的地方，产生高温高压的燃烧气体，这些燃烧气体通过喷嘴喷出来，就能产生强大的推动力；
第四、航天和航空发动机都需使用耐高温、耐高压和耐腐蚀的特殊合金材料打造，用来应对极端工作环境；
对于涡轮叶片、燃烧室、喷嘴等关键零部件的材料要求更加苛刻，别说民营飞机公司，就连尚飞这样实力雄厚的集团，在大飞机的研发生产上，依旧是举步维艰。
8亿衬衫，才能换回一架啵音客机！
心酸
…。。