第三、灵活性：补燃技术使得火箭发动机可以在不同阶段调整燃料比例，以适应不同的任务需求；
第四、适应性：液氧和煤油都属于常见且易获取的燃料，因此液氧煤油高压补燃技术具有较强的适应性和可操作性……”
鲍向文侃侃而谈道，说到自己擅长的领域时，他眼神明亮，充满自信，完全看不出原先的那股子窝囊劲。
陈河宇微微颔首，他读了那么多的专业书籍，可不是白看的，就算没有系统的提示音，他也能判断出，对方的能力和天赋绝对不俗。
加上脑海里“叮叮叮”的声音，他略微思考，便在面试评价区域，直接写下“P5”的字样。
“至于液氧甲烷发动机，则是一种使用液氧（LOX）和甲烷（CH4）作为燃料的火箭发动机。
它通常包括一个燃烧室和一个喷嘴。
在燃烧室里，液氧和甲烷被混合并点燃，产生高温高压的燃烧气体，再通过喷嘴的喷射，产生推力。
据我所知，漂亮国的太空公司SpaceM，使用到的一种燃料配方，便是利用甲烷（CH4）和液氧（LOX）作为燃料，用来驱动Raptor发动机。”
鲍向文停顿片刻，继续补充道。
“我想提高火箭的发射次数，降低发射成本，从你的专业角度，有没有更好的建议？”
陈河宇来了兴趣，撇开韦光霁，笑着问道。
“理论上可以实现的方式有很多，若是想完美复现，还需要不断的实验，我先谈谈个人的看法：
首先，采用混合循环的燃烧技术，将燃料和氧化剂在不同的燃烧室中分别燃烧，并利用废气产生的高压和高温来驱动涡轮泵；
其次，改进全凉冷却器技术，把涡轮泵送来的部分燃料在燃烧室壁面上流过，实现对燃烧室和喷管的冷却，可以有效降低燃烧室的温度，从而提升发动机的耐久性和可靠性；
再次，设计具备多点点火功能的发动机，即使在点火失败的情况下，仍然能够顺利进行任务或安全返回；
最后，强化结构设计，使用高强度、轻量化的材料和先进的制造工艺，以应对多次发射和回收带来的挑战。”
鲍向文思考数十秒，整理好逻辑排序，一条一条解读道。
“抱歉，冒昧问一句，从你的阐述中，可以看出你在火箭发动机、燃料配比方面，有着丰富的经验，但为什么国内的主流期刊，居然找不到你的任何一篇论文？”
…。。