六月底，山海汽车集团，一场重要的签约仪式开始了。
而这次，和山海汽车集团签约的对象，是美国大名鼎鼎的福特集团。这场谈判福特已经和山海汽车谈判许久了，现在终于确定合作了。
自从山海汽车集团发布新车后，福特那边就行动起来。
插混车型和纯电车型，福特也想要啊。奈何他们没技术啊，特别是插混车型，福特很眼馋。
美国地方比较大，车子是必需品。
以前美国油价便宜，但是现在可不便宜了，受到伊拉克和索马里战争的影响，国际油价现在不断的上涨。
这还不是最重要的，最重要的是《纽约公告》一旦实施，那么美国的油价会继续上升，因为要多加一些税。
到时候，美国油价会更高。油价高的话，会直接影响大排量汽车的销量的。而美国的汽车公司，就喜欢玩傻大粗。技术不够，排量来凑。六缸不行换八缸，再不行上12缸。
但是这个套路，越来越不行了。现在美国民众也是越来越喜欢小排量汽车了。现在美国市场，雷诺车型销量非常好，特别是混动车型，油耗低，外形漂亮。虽然价格稍微贵一点，但是综合下来还是好的。
而山海汽车的发布会后，美国网友就无比期待这些车子能登陆美国。智能化，电动化的车子简直太帅了。
不过华夏汽车要想登陆美国，关税是很高的。现在华夏汽车技术这么牛逼，美国早就调整了关税。在华夏卖20万的汽车，到美国最少得翻三倍甚至更多。
华盛汽车在美国，那绝对是妥妥的顶级豪车。对此美国网友也是大骂，但是为了自己的利益，美国政府却没有调整关税，反而不断的增加关税。
这次，山海汽车集团和福特集团签约的是合资项目。
山海汽车集团出技术，福特出资金出渠道，双方合作，在美国生产新能源汽车。
这次生产的汽车，一部分挂山海汽车旗下的车标，一部分挂福特的标。也就是所谓的换壳车，不，换标车，真正的换标车，除了换个车标，其他的真不换。
比如福特心心念念的猛禽皮卡，这次合资之后，福特就拿走了换标资格。这个车型，未来在美国将会挂上福特的标进行销售。而山海汽车这边，这个车型就不能引进美国了。
福特自然要最大程度的维护自己的利益，山海汽车集团也尽最大的的争取利益。
这次，合资工厂要生产的车型足足有二十二款，十一款挂福
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