这就是公开在直播间里展示招募跟通航有关的各类型人才、企业。
欢迎来参与加入。
看看这里多财大气粗。
去年最后一天开直播间卖了四百多亿的艾维塔SUV，现在压根儿就不在乎带货与否。
这2023年的最后一次直播间除了推销这五十元一次的航空体验价，只在最后做了个总结。
把全年直播带货，平台销售做了个讲解展示。
与其说这是给网友们展现实力，不如说是给各级部门提交成绩单。
看看不依靠卖任何假冒伪劣产品，都是标准的品牌汽车，光熊主播自己，都能创下四千七百亿的直播间总额！
这里又凸显出统计学的奥妙了。
之前九月就统计过销售总额已经达到四千二百亿，但那是把猫系列也叠加进来。
实际上从春节之后，除了上买家秀会带猫系列的链接，熊主播的直播间已经基本不卖猫系列。
就公开摆在官方旗舰店，用直播平台账号推广，随时可以顺着各种买家秀、溙国网红旅游视频等等进入购买。
所以这整整一年，近九十万辆的猫系列三款产品销售，创造了一千三百亿的销售额。
跟五十多万辆龙猫一起，帮助艾拉汽车创造出近三千亿销售总额。
这可是比去年整个长江汽车还要更高的销售总数。
但为了不过于惊世骇俗，反而要拆开来统计。
熊主播的直播间里，顺着长牌V8，龙猫，极客001，里想MPV，艾维塔轿跑，长江狮摩托车，安启007，一轮轮卖下来就四千七百亿。
其中还把赋能比例用百分比的方式列出来，也就是按照秭小伟这产品经理要求作出调整，越深入越细致，最后得到市场认可反馈就越高。
这里面固然有秭小伟那种尽可能迎合消费者的思路，当然也有按照他的思路调整了，熊主播才更有话题性进行推销的深度。
长江汽车跟江安都因此获益，这不就说明了这种模式的优越性吗。
所以猫系列的销售，和一百四十亿安妮内衣的销售，都算到了京西直播平台的数据上。
京西汽车坚持每天推出两款新能源车型，以特供价方式卖一到三千部抢拍。
从5.99万的超级特价库存到BBA级别的纯电车二三十万也被一抢而空。
这八个月的近千亿销售总额是京西汽车上市的底气。
虽然
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