黎想的团队也同步飞过来等着。
秭小伟跟他一起开了辆车，上车前就叮嘱麦子和高婷婷，按照之前在溙国那套找寻网红的路数去捞人。
黎想却关注路上确实是频繁出现的自家车型，有点惊喜的激动！
每隔两三分钟就能看见一部的频率。
秭小伟调侃他该不是你家小弟知道老大要来，故意调动吧。
黎想怔了怔：“每个月两三千辆被平行进口等各种方式搞出国的车，这势头还真不错！”
秭小伟内心再轻叹，哥，你这心态就已经输了，不再是之前那个仗剑而起的暴躁少年：“你别忘了，你卖的是四五十万以上的豪华车型，二十万辆销售额的国家，占比有多少是给豪车，的确只有欧美发达国家的平均购买力较强，这些国家富人没准儿就这点儿，不具备上升潜力啊。”
已经上市了两家公司的前辈，刚四十出头沉默了。
这还是秭小伟一直以来的那个理论，规模，一定得上规模，做绝大部分消费者更青睐也买得起的产品，哪怕每一辆车，每一单卖课赚得少点，规模上去了成活率才更高，而不是单对单辅导的天价，单车利润再高，能高过劳斯莱斯？
长江汽车这个级别的现代车企，都不带正眼看劳斯莱斯，最多尊重是造车仙人前辈，但在现代工业体系中，轻易碾压。
秭小伟当然也不会跟他谈自己上车时候的感受。
一直到了酒店才给中亚海外市场总监的团队开会：“我来，当然就是看看市场，并且尽量协助大家做些销售努力，但的确是只有深入感受理解了市场，才能更精准的做出调整反应，我对长江汽车相关部分车型的中亚这条线有这样的产品设想……”
七八位从冀北赶过来的，其中有两人是秭小伟的“特种兵”，因为走得非常快，如何把四百多人分派出去，就成了夏延平的活儿，他现在有点董秘的感觉。
还是派了两人跟随中亚市场总监来学习感受，更主要是给伟总派上能用的兵。
然后就是二十多名这边的管理人员，甚至有两名外籍，还有从尔罗斯赶过来的汽车厂总经理。
闻声都赶紧恭听，还有拿着小本本做认真记录状的。
谁知熊主播开口就是文艺腔：“毛姆曾经说过，阅读习惯就是每个人能为自己构建的避难所，能得以逃离人世间几乎所有痛苦与不幸……”
大学生毕业的知识分子下属们就立刻能思考这句话的含义，从工厂一线爬起来的铁定
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