因为最后这段几乎全都是现代化设备包围，看着从一卷钢板被裁剪，被冲压，被焊接，被涂装，直到总装的高速演化。
一片平平无奇的钢板，被现代工业流水线如有魔力般倾注变形，蜕变成光彩夺目的样子。
用大约二三十秒的速率这样浓缩表现出来，还是很有工业美感的神奇魅力。
尤其是到了总装车间，每辆车就是单独在一块可以移动的平台上，由制服工人跟机械臂们一起，飞快的装配完善。
一点一滴的看着趋于完美。
穿进无数LED的“光拱隧道”时，还有各种戴着墨镜、拿着仪器的人员在做最后的目测，审视。
就像人出世前经过的“光合作用”或者“轮回天地”，光影在最后一刻戛然而止，铿锵节奏的BGM也悄然低下。
这时候再看熊主播从车上下来，仿佛刚才的轮回又出现了。
就知道他刚开始说的那句感谢有多么真诚：“今天，江州龙猫工厂正式加入艾拉汽车产能大军，之前提升到每个月六万辆的产能，将尽快突破十五万辆，而当明年这个时候，不断改进更新的龙猫产能将进化到每个月有二十万辆面世，当然这也包括了海外工厂……”
仿佛那毛茸茸的“爪子”在变魔术。
这么划过就是大屏幕上的海外视频开始展现。
成行成列的龙猫正在排队登船，用框架交错封装起来的车身座舱笼架、一片片叠放的车门、一叠叠行车电池板、数以百计千计的轮胎、轮毂，都装进集装箱，用码头吊装上船出海。
都不用解释国产车出海有什么意义，光是那种汽车滚装船、集装箱货轮整装远航的昂扬劲儿，都能让人油然而生自豪感。
有本事才能把东西卖出去啊。
甭管那些网上叽叽歪歪的杂音，什么国内交付不满都优先给洋大人，还是东南亚猴子之类的煽动口吻。
这会儿就是有种自家孩子出息了的精气神。
镜头转到大马棕城的工厂，没那么完整，但一样的精准高效。
现成的笼架座舱主体，被那种爪子一样的机架提着在生产线上移动安装，喷涂，组装各种配件，直到同样也穿过那种光拱门通道出品。
大家才有些恍然，原来这光拱门不只是为了好看，还有最后检验的功效啊。
只有偶尔定格的工人背上，那艾拉工服的字样变成了英文的LONG CAT，评论区自然又为这种中式英语笑成一片。
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