误，更不用说智能化驾驶可以在出事前的零点一秒都精准的自动解除辅助驾驶状态，是你自己没接管呀！”
这不是揣测，是真实案例，直播间里的网友成片卧槽……
开眼了。
所以四千二百亿的佐证，结论也显得那么可靠：“这类车企法庭上永远不输，那就没有错，你说是个人发声广泛，还是企业要摁住这点声音容易？所以只要推荐、吹嘘智能驾驶的新能源车，一定是他们在其他方面没啥可称道的，又为了撑起足够贵的利润溢价，才强调智能驾驶，暗示你自动驾驶、无人驾驶，那这类车企的用心就可想而知了，所有放开手的驾驶员，就是用自己和家人的生命在给智能化大数据算法训练做耗材。”
其实秭小伟没说，程大嘴这种做法还有个最大的鸡贼点。
就是一旦如果真的大面积出事，这款车口碑砸了，他肯定马上撇清，自己仅仅是个供应商，是车企造车能力的事儿，同时让这款车的话题消失得无影无踪，那就当没发生过，也是种胜利。
反正换个品牌再赋能灌顶呗。
但直播间里的网友激动心情太热烈，已经超过五千万网友的聚集。
相当多还是初踏京西直播平台的新网友，甚至还有很多本就是带着鄙夷新能源车的眼光，闻讯来嘲讽小厂倒闭，对智驾祛魅，还是直接选燃油车吧……
现在都会有竖式大屏在熊主播前方，挑选出重点回复、评论，让他能随时掌控局面。
那就稍微拉回去点：“评论区我看到了，不用混淆视听，因噎废食，智驾是科技含量很高的新生事物，也必然是发展方向，我今天所有言论都是强调不要把半成品用来圈钱，更不要误导让人丢了性命，再多的钱都换不回家人的生命，说这些的目的就是向所有网友强调，不要把手离开方向盘！重要的事情说三遍！”
只要手不离开方向盘，其实秭小伟是很推崇智驾的：“我个人认为现阶段关于智驾最有用的，不是让车自己开，而是规避危险，不同车企取的字母缩写名儿很多，NGP、AEB都有类似功能，当伱在高速路上，突然遇见前方急刹，智驾系统能迅速捕捉跟着减速，或者刹无可刹的时候咬紧牙关啪的一个闪躲……”
这类视频也很多，在大屏幕上放出来相当惊险刺激，就是驾驶者自己都反应不过来的突发情况下，智能系统强制接管回避。
闪躲那叫一个丝滑。
熊主播自己也看：“让速不让道，是老司机驾驶的基本原则，这类智驾系统
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