“这遮光帘抄的奔驰吧，不错，我们当时也考虑过，后来觉得成本考虑没必要，豪华确实有这个味儿。”
“这个车窗键、开门键就不错，艾维塔那帮什么欧洲来的狗屁设计团队，还真是您说的要设计没设计，要体验没体验，但您可以对内骂他们，不能对外这么说啊，这是两码事，再故意制造话题，也不是这么干的，只会让人觉得很煞笔……”
就他这种老师碎碎念的语气，感觉在掏心掏肺传授教导点什么，哪怕被骂了也没法起火是不是。
麦子形容她看着那位程总的眼珠子都气得要弹出来了，但还没法说，更得伸长脖子在那听。
因为秭小伟说的每個点似乎都一针见血！
“隐藏式拉手真的不好，你们算是考虑得最周到了，按键电动门，下面暗藏个手动内开门，艾维塔轿跑的这套设计被我取消了，卖点应该是在其他地方，譬如我们开发中控扶手箱跟后面扶手连通变化，藏个竖式屏幕在扶手箱里，嗯，还有你们的暗藏保险柜，这都很好，你们这个没申请专利吧？”
“卧槽，真申请了？那老子得想个办法绕开……”
你说这家伙是敌人吧，细节上又啥都说了，说是自己人还这么暗戳戳的捅刀子。
可能的确是雷布斯形容的俩字最贴切，友商。
是友，又是无奸不商的商。
第三排能被秭小伟偷走的经验更多，可以说这是他看见做得最好最豪华的第三排。
这可以说是新思维做六座车的关键点，就看第三排是不是适合日常舒适乘坐。
之前在沪海买那辆红旗豪华六座SUV，就是抄作业都抄不会的学渣，看似哪哪都高贵豪华，其实根本不知道精髓在哪。
秭小伟都恨不得变个摄像头出来记录了，但基本上他看一眼也能有很多收获。
当然也投桃报李：“轿跑就不用说了，龙猫同样是六座SUV，但我们主打的是亲子和青春，没有走豪华尊贵这条线，这里已经做得很棒了，但能不能更好，更有巧思，譬如日系在第三排收折隐藏有很多他们的花样，国内有两家配套座椅厂商这块儿也做得很好，值得推荐。”
“本田有款车是可以把第三排直接朝后翻倒，靠背变坐垫，坐垫成靠背，于是就能朝着后面钓鱼，日产则是能把第三排彻底放平藏在地板里，变成巨大空间，如果走豪华，库里南在后备厢做个抽屉盒，拉出来变成两张精美的临时座垫，甚至比本田那个更有逼格，我推荐你们可以借鉴下。”
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