座豪华体验，绝对得卖200万以上。
而在前几年疫情前经济没下滑时，一辆平平无奇的韩系七座SUV都能卖230万泰铢！
现在这样一辆远超韩系七座SUV体验的纯电大型SUV，居然只要一百万。
那位来自大马的车商立刻拍板：“我要！”
没想到秭小伟笑了：“我说了是提供给旅游景区合作租车公司，如果伱要引进销售，那是另外的价格体系。”
不紧不慢的口吻，才有点资本家的味道：“根据我们的后台数据监控，现在有十八辆龙猫和三十七辆可爱猫被挪为私用，运行轨迹跟车内人脸识别都可以确认没有投入租车营运，我们正在考虑是否从后台关闭使用功能。”
几个本地租车公司股东还不以为然：“反正都是在岛上运行使用，起到广告宣传作用不就行了？”
秭小伟笑笑：“跟苏梅岛成立租车公司有法律条款的约定，免费投放在苏梅岛的车，不是让你们随意挪为私用，这些车是要给世界各地游客，溙国消费者体验试驾的，全都收到家里去，谁还能开到？所以要么出资购买，要么在24小时内交还投入到租赁运营中，不然就全部锁定无法运行。”
所有人这才有点意识到：“那这些车未来就算是消费者买了，也能被中国厂家后台操纵？”
这可是个大指控，让人非常忧心忡忡的忌惮。
秭小伟摊手：“新能源车本来就都具备这种特点，特斯拉也一样，所以天然适用于租车公司，根本不怕盗窃，失去跟后台连接的信号就会限制车辆使用，其次只要在本地有销售车行，这种后台锁定管理的权限就交给本地了，如果该国有组装厂，那更是拥有车机管理的全套设备，前提是付了该付的钱。”
这话已经说得非常清楚了，这特么一百辆可爱猫、二十辆龙猫，是他免费交付给租车公司做展示的。
一分钱不付就能得到这笔生意已经是天上掉馅饼，还贪婪的挪为私用。
真当老子是冤大头么。
所以才不会有白嫖的免费租车公司了，得给钱。
差不多三分之二的车价。
就在两部打开门的龙猫车边，心怀各种胎的富人地主车商们都在飞快打算盘。
还是那位大马的车商：“那我能不能申请这款车在大马的销售，请问这种价格能到多少。”
秭小伟干净利落：“八折，你如果能建立这种销售车行，保证稳定的售后维修，两年后这个比例可以到七五
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