帮龙猫和京西物流站台，连连约好艾维塔轿跑上市也要这么干。
他这么露个面，股价飙升多少亿，还是刀老儿斯，什么出场费都没这么高！
据说已经有不少汽车品牌在联络他，询问想如法炮制的整活儿，他都推到京西汽车这边来。
所以麦子忙得嘴都要抽筋了，两部手机都挂着充电宝不停换！
而秭小伟这时候正逮着艾维塔团队大骂：“看看你们做的什么活儿？比一比看一看，心里没点惭愧吗，那点油漆是要了你家的口粮还是蹭了今年的空调热度，都舍不得多放点吗？”
没错，从第一次把龙猫的局部公之于众，龙猫外表有个特点，就是漆面特别厚！
这次在全国各地展示后，彻彻底底的让各地消费者都觉得惊艳。
是那种好像要溢出来的“微胖”感，尤其在接缝、徽标等地方，都有点丰盈的膨胀感。
这种感受在各地商场参差不齐的各种灯光条件下，都能最大限度的表现出漂亮。
实际上近三百部样车，都是在试制车流水线上，手工调漆，手工喷涂，反复调试自动喷涂机如何才能达到这种丰盈的体感。
还不能因为喷太多形成流淌痕迹。
为什么劳斯莱斯出产数量少，就是这种细节确实耗人工，全自动机器也没经验丰富的技工好用。
龙猫基本搞定，秭小伟开始把百分百的精力转放到艾维塔轿跑上，却赫然发现，无论是几辆提供给他的轿跑样车，还是新拿过来的SUV量产车，漆面都薄得可怜。
最简单的衡量标准，就是看漆面反光倒影，劳斯莱斯和龙猫都能做到跟镜子似的，就这么个简单的厚度要求，也能达到世界名车标准。
艾维塔简直坑坑洼洼，看似光滑的表面只要侧面倒影一看，全都变成支离破碎的斑点。
就是薄，喷涂上去的漆点都没法自流平，表面没法形成饱满的自平衡。
这还谈什么品质感，谈什么豪华品牌定位，不是糊弄消费者吗？
必须改！