老麦见面，很快一见如故的戏码类似呢。
哪有什么臭味相投，只因为秭小伟对这种和家长打交道的场面太熟悉了。
甚至都考虑到了在场人多嘴杂，没有透露自己的核心思路：“目的还是海外市场，合作个轿车，只要能借助一些成熟的渠道去冲击东南亚市场，南美市场，中东市场，猫系列能够打开海外销量，对我们又没有损失……”
长江汽车在欧洲前两年设立了销售分公司，南美和澳洲更是已经打开些皮卡销量。
但在国内几家头部车企里面，还是离学霸差得有点远。
老常也跟着笑骂几句，询问了格瑞亚和T姐的网红带货模式已经到了哪一步，茶都喝了两三巡，满意的敲定：“中午到食堂吃饭，晚上在庄园喝点，现在该我们父子俩聊几句了。”
众人才连声说好的亲热告别散去。
剩下翁婿俩在古色古香的偌大办公室里：“说说伱的真实想法，光凭海外市场，我觉得理由不够。”
秭小伟这才抖搂出来：“实际上长江汽车现有唯一的轿车项目组就在艾拉，那个机甲风的猎装车，其实跟前些天我带上直播间的极客001算是一类，只是我们的外观设计更激进，所以我带这款车上直播间也是想试探下市场反应，问题就在于我们是想做一款二十多万的纯电轿车，不然就跟猫系列重叠抢客户了，可实际上这事儿很难啊。”
老常慢慢点上烟：“难在哪？”
秭小伟是真动了脑筋，不过却是在老孙达成口头协议之后，才开始疯狂检索、查询、思考：“按照国内普通消费者的心态，十来万的车其实属于解决刚需问题，所以猫系列还能提供颜值，这车就超值好卖了，只要通过直播间能挖掘尽可能多的网友筛选，这系列能持续卖，价格都不用变，不断换促销花样而已，这就能保证艾拉汽车的底子，我才敢去尝试龙猫浪一把。”
老常潇洒的抖抖烟灰：“嗯，继续。”
秭小伟比划：“其实龙猫的成功也不是偶然，里想在四十多万价位站住脚的优点，特别是很多厂家，包括我们长牌V8同为六座车都没看出来的背后逻辑，在龙猫上体现，那就是尽可能多用电器的家用多场景，真正成为名副其实的SUV多功能车，所以这些功能可以卖到四十万，我们只卖到三十万才能这么受欢迎。”
老常注视着袅袅青烟：“这过去十来天了，里想的销量彻底萎缩，据说他们准备孤注一掷的投入新款MPV上市扭转局面，你也说过想投入精力下一款是MPV
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