宋雨薇：“？”
这个客人的话没头没脑的。
不过销售妹纸却是有点吃惊。
他怎么知道我二十岁的？
很多人都能看出宋雨薇也就二十出头，不过一般都会猜二十二，因为她的气质比实际年龄要成熟。
苏泽林也是有感而发，随口感慨一句而已，随后他又道：“我想看下车！”
“好的，先生！”
宋雨薇回过神来，捋了捋前额几根散乱的刘海，随口问道：“不知道您先看什么样的车呢，比如说价位或者其他要求？”
“普桑吧！”
苏泽林毫不犹豫地道。
两千年初说到买小车，那就永远都绕不开老三样。
在经济和汽车市场远远不如后世繁荣的九十年代，国内经济好转，一些富裕的人已经开始将目光瞄向私家车了。
其中三款车型成了夏国汽车市场的宠儿，它们分别是神龙富康，一汽大众捷达和盛海大众桑塔纳。
可能现在的新车友已经不怎么听说过老三样了，然而老资格车友很清楚这个词眼曾经代表的分量。
在2000年前后，它们只能用家喻户晓来形容。
神龙富康，原型是雪铁龙ZX，92年引进，由于正值夏国奔小康口号的时期，于是在国内市场取名富康。
当时开创了国内两厢车的先河，作为平价国外品牌车型之一，帮助很多人实现了私家车梦乡，后来改名为爱丽舍，可惜那会已经风光不再。
捷达也是公认的神车了，91年引进，后世累计销量四百万辆，这样的数字是不可思议的。
87年引进的桑塔纳更牛掰，累计销量五百万多，不管单位还是个人都喜欢，两千年前后商务轿车当之无愧的一哥，它几乎就是一部汽车历史的缩影，
苏泽林就打算在老三样中选，而且目标早就确定了桑塔纳。
这车遍布国内的大街小巷，政府公务车、婚庆用车、出租车……也是这个年代无数条件好的家庭的第一步私家车。
之前新世纪财院店和浙大店开张当日到贺的那些老演员，绝大多数开的就是桑塔纳。
符合自己在新世纪对外名义上的身份定位，同时又兼顾了舒适型和排面，还皮实耐用省心。
符合这几点，在当下就很完美了，要求也不能太多，毕竟这个价格区间能选的车型也很有限。
作为卖得最好的神车，同时也是入门车型，有客人想看
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