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其中最被认可的还是超级电池技术，也就是超导电池技术，主要是因为飞碟上并没有看到很明显的发电设备，而且如此规模的飞行器也不可能进行大规模的发力，那么唯一可行的也只有超级电池。
当然也少不了一些其他的说法，比如有一些人认为，飞行器是采用了核动力支持。
简单来说，就是在飞行器上安装了一个小型的核反应堆，核反应堆爆发巨大的能量，进行快速发电作为供给。
这个说法的支持有不少，因为几十年前熊国就制造核动力飞机，但反驳的声音也有不少，核动力倒是容易理解，可大型的发电机是要占据很大体积的。
显然。
公开的飞碟影像上根本就看不到。
还有个说法是种花家掌握了可控核聚变技术。
这当然就更加不靠谱了。
可控核聚变一直都是各个大国所追求的技术，但哪怕是攻克了超导技术，想要控制核聚变反应依旧是问题重重，其中最关键的依旧是能量约束问题。
核聚变反应爆发的能量是以指数型上涨的，当核聚变反应发生以后，就会在极短的时间内
爆发出惊人的能量。
过去的很多研究，比如，最著名的磁场约束理论，其主要核心就在于约束核聚变反应的能量。
实际上，伴随着反重力技术的发展，有好多学者都提出，要针对可控核聚变开展大规模的研究。
原因很简单--
反重力场就是对核聚变反应的天然约束。
反重力技术对于核聚变反的约束，其原理在于反重立场可以让粒子产生惰性，简单来说就是粒子的最高速度被限制了。
当所有参与反应的粒子速度变慢，反应速度自然也跟着变慢。
但问题的关键就在于，反重力场的强度依旧远远不够。
阿迈瑞肯的核物理专家，布林-约翰逊，他专注于托卡马克环形（环形磁场约束核聚变反应）的研究，还针对这个问题接受采访，他指出，「按照王浩的理论，即便反重力场强度高达百分之九十九，但也只能最高降低粒子百分之五十的速度。」
「这种约束还是远远不够的。」
「当反应呈现指数上涨的时候，也许需要降低几百、上千倍的速度，才能真正约束住能量爆发………」
布林-约翰逊道，「当然，反重力与超导技术的发展，带来了更好的基础，让我们有更多的选择。」
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