以及在F1围场内所追赶的目标。
如果说其他车队，看到自己旗下车手，这么崇拜赛道上的对手，还有一些不满的话。那么丰田车队，已经算是默认了这种情况，或者说管理层骨子里面，就认为强者应该敬仰。
只不过曾经这个人是舒马赫，现在开始往着张一飞身上转移。
“确实一飞君在东海赛道上，强的让人感到畏惧啊。”
丰田车队社长富田勉，也是赞同了一句，相比较去年的铃鹿赛道收官之战，今年的东海赛道收官之战，张一飞再次完成了蜕变。这才是真正的主场大魔王车手，连舒马赫都被彻底压制。
“可能在两天之后，一飞君就不再是亚洲最强车手，将称之为世界最强车手了。”
领队上户平川也是赞同了一句，他从来都没有见过，舒马赫被如此碾压的画面。
“希望如此吧，毕竟飞是从丰田青训走出去的车手。”
富田勉点了点头，回应了一句。
他之所以如此的吹捧张一飞，除了本身今天表现极其惊人之外，就是张一飞某种意义上来说，职业生涯的.asxs.就是在丰田车队。
张一飞表现的越惊艳，丰田青训就能趁着这股东风，吸纳世界上的优秀方程式车手。
要知道当初张一飞在丰田青训的时候，里面都是一群“臭鱼烂虾”，欧洲真的强大天才少年们，压根不会来到日本接受方程式培训，就连汉克这种澳洲卡丁车冠军，都被当作宝一样看待。
一支F1车队想要真正的崛起，靠买车手是永远都不行的，必须要有自己的后备力量。
张一飞毫无疑问就是最好的金字招牌，他们现在吹张一飞，也可以给自己脸上沾光。
F1围场内的崇拜者，除了丰田车队的佐藤琢磨之外，索伯车队的马萨，某种意义上也算是一个。
不过马萨的心态，跟阿隆索有些相似，他在认可张一飞实力的同时，还想着要去击败他。只不过随着时间的推移，马萨已经逐渐没有了当初的好胜之心。
“飞原来已经强大到这种地步，看来该到认输的时候了。”
马萨的嘴角露出一丝苦笑，今天练习赛舒马赫被彻底的碾压，算是为他的好胜之心画上了终结的句号。
因为马萨已经看不到，自己战胜张一飞的希望了。
别说是马萨此刻感到一种绝望，就连迈凯轮车队的“芬兰冰人”基米·莱科宁，都有着一种无法言喻的挫败感。
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