做梦都不敢想的事情。不过可能从今天过后，“野望”将会不受控制的碰撞，世界总冠军才是真正的天下第一！
“我真的不敢相信飞做到了，这是一个奇迹，这是普罗斯特车队的巅峰！”
领队亨利也因为激动而颤抖，从之前的Ligier车队，到现在的普罗斯特车队。亨利已经记不清楚，有多少年没有品尝到冠军的滋味了。
甚至他都一度做好了车队解散的准备，结果没想到，仅仅就是一年的时间，中国飞让车队有机会站上巅峰！
“GOOD！这飞的胜利，也是车组成员的胜利，更是普罗斯特的胜利。兄弟们，你们发挥的很出色！”
查理吼了一嗓子，同时称赞了车队的维修技师团队，一名车手的胜利，从来都不是个人的成就，而是整支车队的胜利。
哪怕强如舒马赫，从法拉利车队退役之后，二次复出奔驰车队都遭受到很多非议。
因为相比较在法拉利车队如同王朝一般的统治地位，奔驰车队舒马赫的成绩可以用崩盘来形容，连队友罗斯伯格都竞争不过，最后一年甚至十名开外。
要知道那个时间点，威廉姆斯车队已经落伍，三巨头逐渐朝着红牛、奔驰、法拉利转换。所以奔驰车队哪怕就是比不上当年如日中天的法拉利车队，好歹也是三巨头之一，算不得什么弱队。
所以很多人都质疑舒马赫是抱了法拉利车队的大腿，否则他绝对是达不到车神的高度。
当然，这种质疑更多是毫无根据，毕竟当时的舒马赫年龄都已经四十岁出头了，F1对于身体素质的要求，比场地赛以及拉力赛都要高。
高龄加上退役了几年状态下滑，跑不赢年轻人是很正常的事情。而且舒马赫只是没有站上巅峰，中游水平还是在的。不过这从侧面也反应了，确实呆在法拉利车队的舒马赫，比呆在奔驰车队要舒服很多。
任何车手的成功都不是个人的事情，而是要跟一支车队相辅相成的。查理这么说并不是要抢占张一飞什么功劳，而是车组成员同样需要胜利来提升自信，以及振奋士气。
既然有了好车手，那么就要让车组成员，也有匹敌三巨头车队的信心！
“没错，飞是最强的车手，我们也是最强的车队！”
“冠军飞，冠军普罗斯特！”
“我们不再是那支垫底车队，我们同样有了冠军车手！”
“兄弟们继续努力吧，未来的征途上，普罗斯特车队不再落后！”
…。。