谓是一步步历经磨练，才被米纳尔迪车队选中，成为一名F1车手。
因为熊龙华裔的身份，所以当年国内都纷纷报道，冠以第一位华裔F1车手的头衔。不得不说，这也是早期国内媒体的习惯，只看血统不看国籍，出现一些出色的华裔人物，也帮着各种报道什么的。
不过这位熊龙，实力真不怎么样，是靠着马来政府跟彩票公司等一系列赞助商，硬抬进F1车队的，算是典型的赞助车手。
要知道九十年代除了亚洲四小龙外，还有着亚洲四小虎的称号，马来西亚就是其中一虎，经济比同时代中国还要强不少。这一点从F1赛道上也能看出来，雪邦赛道比东海国际赛道，足足早了五年，没钱是承办不起F1赛事的。
熊龙进入米纳尔迪车队呆了两年，第一年是第三车手，只跑了最后三场赛事得零分。第二年算是二号车手，不过整年只拿了一分，赛季结束后就被英国车手戴维森取代，从此消失在F1围场。
张一飞是真的没有想到，这位华人车手熊龙，居然会莫名其妙的想要挑战自己。
张一飞是没有想到，但如果熊龙说出自己心里面的想法，那张一飞一定能理解他问什么要挑战。
就如同张一飞放言一定要战胜基米·莱科宁一样，熊龙就是一样的想法。因为张一飞的横空出世，本应该中国报道熊龙的场面，现在彻底的反了过来，马来西亚的一些中文媒体，开始报道张一飞了，并且还把他称之为华人最强车手。
本来这个头衔属于熊龙，并且他还将开创华人第一位参加F1正式比赛的历史，现在这个开创历史也将被张一飞夺走。
熊龙不想存在于张一飞的光芒之下，加上马杜的不断撺掇，他终于起了挑战张一飞的心思，证明自己才是最强的华人车手！