张一飞自然是清楚的，这可是中国第一条F1标准赛道，基本上没有车手会不知道的。
历史上面东海国际赛道2002动工建设，2004年完成，并且举办了F1中国大奖赛。
这个世界时间已经提前，张一飞来到欧洲之前，刚好听说了东海国际赛道准备开工建设的消息。
“东海国际赛道已经开始动工，不出意外的话将在2001年就正式投入使用，到时候中国第一届F1大奖赛，也将在东海国际赛道上举办。”
“关于中国大奖赛的赞助方面，华夏石化已经跟FIA组织正在进行谈判，商讨关于中国大奖赛的冠名赞助事宜。并且为了更好的扩大F1赛事在国内的影响力，他们还打算签约一名车手作为F1中国大奖赛的形象代言人。”
“我觉得没有谁比你更适合，成为F1中国大奖赛的车手代言人。所以我得到这个消息后，就通过家父向华夏石化的高层推荐了你。”
“唐强先生是这次华夏石化跟FIA谈判小组的组长，并且也是车手代言人的形象面试官，这就是我带你过来见他的原因。”
听到何浪的解释，张一飞心里面此刻是满满的震惊，他之前已经知道东海国际赛道提前建设的消息，不过并没有放在心上。
毕竟这个世界整个时间轴都好像提前了，也不差东海国际赛道这一项，而且哪怕提前，张一飞估计1999年底开工，正式比赛怎么也得2002年去了吧。
结果没有想到，中国基建速度真的不容小视啊，工期计划居然只有短短两年时间，2001年就将举办F1中国大奖赛，比历史上足足提前了三年！
如果张一飞没记错的话，历史上面04年F1中国大奖赛冠名赞助商，还就是华夏石化公司，他们以两千万美金一年的价格，向国际汽联赞助了三年。
并且又花了2.6亿人民币，购买了电视转播权，也就是说总共下来，华夏石化支付了接近8亿人民币！
这个价格看起来夸张，但其实已经是国际汽联考虑到在中国推广F1赛事，以及当时的群众基础，给出了最优惠价。要是放在德国、英国这样的汽车强国，赞助价格起码得翻三倍。
特别是电视转播权，当时英国买下的转播权价格，可是高达3亿英镑！
现在不单单是东海国际赛道跟F1中国大奖赛提前了，居然还出现了F1中国大奖赛车手代言人项目，历史的改变，实在是有点大了。
看到张一飞处于发愣状态，何浪还
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